Les Tesla sont bardées de caméras, mais il en est une qui se fait oublier : celle placée sous le rétroviseur central et tournée vers l'habitacle. A quoi sert-elle ? Elon Musk, le patron de Tesla, a donné la réponse : à un futur usage en partage entre particuliers.
L'Audi e-tron offre la particularité d'être vendu en deux versions : avec rétroviseurs classiques, ou avec caméras. Ce qui a une incidence directe sur l'aérodynamisme et l'autonomie. Le SUV allemand électrique débute à 82 600 € et arrive en concession en France.
Pour éviter les amendes européennes pour non-respect du quota de CO2, FCA Fiat-Chrysler a trouvé un arrangement avec le constructeur de véhicules électriques Tesla.
La première électrique de Skoda est en chemin et les premières phases de tests en République Tchèque. Une dizaine de Citigo E-Pilot vont circuler dans les rues des villes tchèques, avant une commercialisation dans les prochains mois. Skoda produira également des motorisations hybrides rechargeables pour le groupe Volkswagen.
Associer un châssis affûté de sportive pure et dure à une petite motorisation hybride efficiente, c'est le pari que s'est lancé Toyota avec la Yaris GR Sport présentée au dernier Mondial de l'Auto fin 2018. Est-ce que ce mélange étonnant fonctionne ?
L'EPA, l'agence américaine pour l'environnement qui teste les véhicules neufs, a homologué le nouvel Audi e-tron à 328 km. C'est moins qu'une Tesla Model 3 de base, qu'un Kia e-Niro ou qu'un Jaguar I-Pace.
Les XC60 et V60 vont bientôt recevoir la motorisation "Polestar Engineered" avec un bloc hybride de plus de 400 ch. Il s'agit d'une version modifiée des T8 Twin Engine déjà disponibles sur le SUV et le break. La berline S60 y aura également droit.
Toyota veut accélérer le développement de la technologie hybride dans le monde automobile. Le géant japonais annonce aujourd'hui la mise à disposition de la concurrence de 24 000 brevets concernant l'électronique, les batteries et moteurs électriques.
Voilà une statistique bien intéressante dévoilée par le patron de Peugeot, Jean-Philippe Imparato. Selon lui, depuis l'ouverture des commandes après le salon de Genève, la Peugeot 208 a recueilli un peu plus d'un millier de préréservants. Et trois quarts d'entre eux ont choisi la e-208.
Gilles Normand est le "Monsieur électricité" du groupe Renault. Dans cette interview accordée en exclusivité à Caradisiac, il évoque, pêle-mêle, un marché européen en progression de 85% depuis le début de l'année, des batteries électriques qui vieillissent mieux que prévu, ou bien encore les lancements à venir au sein du groupe...
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