Skoda est l’un des constructeurs en forme du moment, et réfléchit maintenant à la façon dont se définira la mobilité à l’horizon 2025. Au-delà des voitures en tant que telles, le constructeur s'intéresse à leurs modalités d'utilisation. Il a à cette fin mis en place un Think tank à Prague, à la présentation duquel Caradisiac était le seul média français présent.
C’est devenu une tradition dans les grandes villes, la période des vacances d'été est synonyme de travaux. Paris n’échappe bien évidemment pas à cette tendance et la rentrée des conducteurs d’Île-de-France promet d’être tout simplement horrible.
Notre collaborateur Mark Harris a eu l’opportunité de prendre le volant de la Tesla Model 3, le modèle qui va démocratiser l’accès à la gamme du constructeur de voitures électriques. Une exclusivité Caradisiac.
Les Américains sont constamment en quête d'une source de matériaux ou d'énergie qui leur permettrait de réduire la dépendance à certains pays. Et c'est tout particulièrement le cas pour le lithium, qui vient exclusivement de l'étranger (de pays comme le Chili). Des chercheurs auraient trouvé du lithium dans les restes des éruptions volcaniques, ce qui ouvre la voie pour des recherches dans différents Etats américains.
Volkswagen vient d'annoncer que le concept ID Buzz donnera naissance à un véhicule de série… dans cinq ans. Le Combi du 21e siècle sera électrique et autonome.
Certes, le coréen propose déjà l'Ioniq électrique. Mais son autonomie est encore limitée. La marque fera un peu mieux l'année prochaine avec un Kona branché. Mais c'est surtout grâce à une nouvelle plate-forme dédiée aux électriques que le constructeur franchira un cap.
Après l'imaginaire, la réalité. En mars dernier, nous découvrions à Genève le concept FE Fuell Cell de Hyundai, qui annonçait une suite au fameux ix35 Fuel Cell, le premier véhicule à pile à combustible de la marque. Le voici dans sa version définitive, avec une autonomie annoncée à 800 km avec un plein.
Voici ce que l'on pourrait appeler un cas extrême de cumul d'aides à l'achat en tout genre. En Californie, dans le comté de Sonoma, les habitants peuvent, dans le meilleur des cas, avoir droit à un nombre important de bonus pour l'acquisition d'une voiture électrique. La Volkswagen e-Golf passe ainsi de 29 000 à 4900 dollars.
L'an dernier, le ministre allemand de l'environnement, lassé de voir que les constructeurs de son pays ne proposaient pas grand-chose en électrique, effectuait une demande en signe de protestation en prenant une Tesla Model S pour ses trajets professionnels. Sa remplaçante remet les pendules à l'heure allemande avec la mise au placard de l'américaine pour une Mercedes Classe S hybride rechargeable. L'honneur est sauf.
Ce 4x4 ne vous dit peut-être rien, et on vous comprend. Présenté il y a peu et commercialisé dans la foulée, ce Bollinger B1 a une particularité : il est 100 % électrique. L'entreprise américaine responsable de son développement annonce une arrivée massive de commandes pour son lancement.
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