C'est au prestigieux Automobile Club que Venturi avait réuni la presse pour dévoiler la nouvelle version de sa VBB-3 « Jamais Contente », développée pour battre une nouvelle fois le record de vitesse pour un véhicule électrique déjà détenu par la marque depuis 2009.
Venturi présentait hier son nouveau programme de records de vitesse, un programme sur lequel nous reviendrons très vite sur Caradisiac. Aujourd’hui, Michel Vaillant annonce s’être associé à Venturi autour de ce même programme.
D'ici la fin du mois de mai, le réseau Nissan va passer de 42 à 75 bornes de recharge rapides (80 % de recharge en 30 minutes) pour voitures électriques. Une augmentation rendue possible grâce à deux nouveaux partenariats passés avec le
Ford et Schaeffler ont dévoilé vendredi un prototype développé sur la base de la Fiesta et dénommé eWheelDrive. Le voici aujourd’hui en vidéo.
Chez Renault, l'abus d'électricité rend fou. Preuve en est ce concept-car délirant qui tente de nous refaire le coup de l'Espace F1 mais au troisième millénaire avec dans le rôle du monospace alibi, le jovial Twizy. Cela s'appelle Twizy Renault Sport F1 et c'est pas mal chargé… en électricité. Comme ses concepteurs ?
L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) publie pour la deuxième fois son palmarès des voitures les moins polluantes. Surprise, la Renault Clio Energy Dci devance avec 83 grammes de CO2 par kilomètre les Toyota Prius et Auris.
New York est souvent le lieu de tests de nouveautés technologiques en tout genre, et si Nissan avait d'abord lancé le NV220 pour certains taxis il y a quelques mois, c'est maintenant plusieurs exemplaires de Leaf qui circuleront dans les rues de la grande pomme.
C'est une brèche judiciaire ouverte depuis quelques mois qui risque d'attirer bon nombre d'automobilistes sourcilleux et procéduriers vers les tribunaux Outre-Atlantique. Ford vient en effet d'être attaqué en justice par des clients pas très heureux des niveaux de consommation de leur modèle hybride.
Y a-t-il un moyen efficace, simple et facile à mettre en œuvre pour transformer une auto thermique en électrique ou hybride ? Eh bien oui, sachez qu'il existe la « roue électrique ». Cet équipement particulièrement intéressant vient d'être lancé aux Etats-Unis par Protean Electric.
Nous vous avions déjà fait part d'un "projet d'avis" discuté par le Comité pour la fiscalité écologique (CFE), visant à décider si, oui ou non, il était judicieux de réduire l'écart de taxes entre le gazole et l'essence. Cet avis a été validé et adopté hier. En faveur, vous vous en doutez, d'un rééquilibrage. Mais la surprise c'est que le CFE se prononce aussi en faveur d'une taxation des fluides frigorigènes.
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