Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.
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Les villes françaises ont besoin de mettre en place un système de transport efficace pour renforcer leur développement social et économique.
Véritable échec économique pour l’Etat, le système de bonus écologique sera rendu plus strict et surtout moins généreux. Dès le 1er janvier 2010, les seuils et les montants seront revus à la baisse. Quels véhicules pourront encore
Souvenez-vous : lors du Salon de Francfort 2009, le constructeur Renault a dévoilé en première mondiale 4 Concepts de véhicules électriques préfigurant sa gamme de véhicules Zéro Emission commercialisée à partir de 2011.
Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit.
Présenté officiellement en septembre dernier, Caradisiac a souhaité essayer l’eTRICKS, un tout nouveau concept de deux-roues électrique. Un cyclomoteur original et fun, à mi-chemin entre un VTT et un scooter électrique.
Selon une étude d’Airparif publiée hier, les franciliens qui se rendent au travail via leur véhicule sont particulièrement exposés à la pollution.
Vous savez que la nouvelle Bolloré BlueCar électrique sera livrée à partir de juin 2010 en France. Les 1 000 premiers exemplaires devraient ainsi être disponibles d'ici fin 2010.
Avec son partenaire L’Automobile Club Prévention, le loueur de véhicules Leaseplan propose à ses clients des stages d’éco-conduite. Objectifs : allier économie, écologie et sécurité.
Aujourd’hui en France, la longueur maximale des poids lourds est de 18,75 m pour un poids total de 40 tonnes, sauf dans un rayon de 100 kilomètres autour des ports maritimes où il peut atteindre 44 tonnes. Sur l’impulsion d’industriels dont
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