L’écho de la dramatique déflagration qui a secoué le port de Tianjin n’a de cesse de se répercuter sur une économie chinoise qui, par ailleurs, ralentit. L’empire du milieu n’avait pas besoin de ce malheur au moment où l’élan de son activité est contrarié par la conjoncture. Il faut dire que les explosions qui ont dévasté une partie d'un des ports les plus actifs du monde. Pour mémoire, on rappellera que la ville meurtrie pèse économiquement autant que la République tchèque.
La petite urbaine Volkswagen Polo en version TDI BlueMotion se vend mal. Le constructeur allemand retire le bloc gazole et ne garde que la motorisation essence 1,0l TSI de 95 chevaux pour cette auto.
Responsable sur la route d'un quart des accidents mortels, la vitesse est dans le collimateur d'Assureurs Prévention. Surtout à l'occasion des départs en vacances.
La marque anglaise a pris du retard sur son calendrier. Land Rover ne sait toujours pas où assembler le remplaçant du Defender. Pour répondre à une demande qui ne faiblit pas, des modèles flambant neuf sortiront des chaînes jusqu'en début d'année prochaine.
Par rapport à l'année dernière, le nombre de véhicules brûlés a progressé de +23%. Concernant les gardes à vue, ces dernières ont augmenté de +68%.
Sur la toile, la comparaison avec une Mehari moderne revient régulièrement. Le cabriolet quatre places électrique BlueSummer de Bolloré sera commercialisé aux côtés des Citroën dans les showrooms de la marque aux chevrons.
Le géant finlandais des télécommunications vend ses cartes Nokia HERE. Les constructeurs allemands Audi, BMW et Mercedes sont très intéressés. D'après les spécialistes, les enchères pourraient atteindre les 4 milliards d'euros.
Depuis samedi dernier, le vieux port de La Rochelle est interdit aux voitures.
En 2014, les conducteurs belges ont commis près de 420.000 infractions sur nos routes... soit plus de 1.000 PV par jour ! Les Belges sont donc les pires conducteurs d'Europe sur le réseau routier français.
Selon une étude publiée hier mardi, 63% des Français utilisent leur véhicule personnel pour aller travailler. A titre de comparaison, seuls 18% s'y rendent en transports en commun. En revanche, les proportions s'inversent en région
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