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Le Ford Kuga est désormais disponible avec une série de mises à jour, dont le moteur Diesel le plus puissant jamais proposé sur le SUV, à savoir un 2,0 litres de 180 ch fournissant 400 Nm de couple.

L'automobile ne cesse de progresser. Depuis ses débuts, année après année, génération après génération, elle devient plus technologique, plus propre, moins gourmande, plus sûre, plus connectée. Aujourd'hui encore, cela va vite. Caradisiac vous a fait une petite sélection de ce qui est le futur de l'automobile, et déjà le présent pour certaines d'entre elles.

Pour la première fois au monde une voiture va être entièrement conçue à partir d'impressions 3D. La société américaine Local Motors donnera naissance en mars prochain à un buggy biplace équipé d'un moteur électrique.

Les systèmes d'affichage tête haute se démocratisent au sein des voitures modernes. Pour équiper les anciennes, Navdy propose un projecteur portatif directement connecté à votre voiture. De plus, sa connectivité est étendue aux smartphones afin d'être tenu au courant des notifications des applications sans quitter les yeux de la route.

Caradisiac a testé pour vous le park assist. Ce système d’aide au stationnement est désormais présent chez quasiment tous les constructeurs. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord du Volkswagen Tiguan.

L'adage américain dit « bigger is better », ce qui veut dire « plus c'est gros, mieux c'est ». Cette expression va parfaitement au dernier Ford Transit. Ford présente en effet (l'énorme) airbag qui équipe les flancs du transporteur de troupes à l'ovale bleu.

Hier avait lieu à Stuttgart la 16e édition des trophées des moteurs de l'année. Si Ford a remporté la palme dans la catégorie des petits moteurs et toutes catégories confondues, c'est PSA qui remporte le prix pour la catégorie des moteurs de plus de 1.4 à 1.8 litre de cylindrée. Pour la huitième fois consécutive. Quand même…

Chaque année, le jury du trophée de l'Engine of the year (le moteur de l'année) décerne ses prix. Il y a un vainqueur par catégorie mais également un vainqueur toute catégorie qui, pour la troisième année consécutive, se trouve être le petit 3 cylindres 1,0 l EcoBoost de Ford qui l'emporte devant le « gros » V8 4,5l de la Ferrari 458 Speciale.

Ford présentait il y a quelques jours un nouveau système de direction adaptative aux médias américains. Le système, qui est intégré dans le volant, devrait être implanté sur certains modèles de la gamme d'ici quelques mois.

Depuis de longues années, la marque de vêtements et de chaussures Puma s’est associée à Ferrari afin de présenter des produits griffés du célèbre cheval cabré. Aujourd’hui, Puma commercialise un modèle de chaussures en série spéciale.