Pour les petites et moyennes entreprises, et plus particulièrement celles du BTP, la circulation urbaine vire au casse-tête. Les autos et camionnettes subissent embouteillages, hausse des PV, parkings hors de prix ou encore places de stationnement trop rares. Pour ces véhicules, la rue n’est pas un long fleuve tranquille.
C'est désormais fait, la LOM (loi d'orientation des mobilités) a entériné la partie sur les flottes. Les gestionnaires de flotte auront l'obligation de choisir 10 % de véhicules dits "propres" dans les flottes d'entreprise. C'est à dire des autos dont les rejets officiels (selon homologation) sont inférieurs à 60 g/km.
Les loueurs rencontrent un immense succès auprès des entreprises avec la LLD (location longue durée). Mais toutes les offres ne se valent pas et quelques points d’importance sont à surveiller avant de signer.
Selon les estimations du réseau Euromaster, un quart des voitures professionnelles en circulation souffriraient d’un défaut d’entretien. Cette situation est préjudiciable à la mobilité, à l’activité et surtout à la sécurité des conducteurs. Alors que faire ?
Bénéficier d’une voiture de fonction est un véritable avantage, libérant le salarié des soucis d’un propriétaire de véhicule. Mais qu’en est-il des opérations d’entretien ?
Amendes, excès de vitesse, accidents, petits dommages : qui est responsable et quels sont les droits et devoirs des entreprises et des employés ? Nous vous donnons les clés pour comprendre.
Eviter la queue aux guichets des barrières de péage, avoir une comptabilité séparée et simplifiée pour leur règlement : plusieurs solutions sont offertes aux gros rouleurs en alternative au classique paiement par carte ou en liquide, du télépéage aux cartes de paiement dédiées.
Simple et commode à utiliser, une carte de carburant peut représenter un avantage pratique et économique, mais elle peut aussi être perçue comme un véritable fil à la patte pour l’utilisateur.
Les modalités fiscales autour des véhicules de fonction varient selon différents cas de figure. Voiture en location, achetée par la société, de plus ou moins de 5 ans, selon les dépenses réelles ou suivant un forfait, les calculent diffèrent. Explications.
Les entreprises optent pour différentes gammes, marques et modèles pour les voitures de fonction proposées à leurs salariés. Mais quels sont les modèles qui ont l’honneur d’être choisis le plus souvent ? Retour sur le palmarès 2018.
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