Jusqu'ici, le nouveau roadster de BMW se pavanait dans les contrées froides d'Europe, mais le voilà à l'attaque sur le circuit du Nürburgring en vidéo, nous laissant ainsi apprécier un peu plus précisément le caractère du descendant du Z4.
Il semble qu'il y ait une nouvelle petite tendance dans l'automobile actuelle avec des traits toujours plus fins et des feux très étirés. Cela est valable pour les feux arrière qui se rejoignent de plus en plus souvent au milieu de la porte de coffre. C'est le cas pour la prochaine Audi A8, mais aussi pour l'A7 surprise ici en photo.
Disparue des radars pendant quelque temps, la marque hollandaise Spyker a fait son grand retour au salon de Genève et le récent partenariat avec Koenigsegg va permettre au constructeur de lancer des nouveaux produits. Un SUV est notamment au programme et il sera d'ailleurs hybride.
Comparativement à celui de la Mégane 3 RS, le développement de la Mégane 4 RS a été très long. Nous arrivons cependant au bout du suspense avec les premiers teasers, et un planning publié par Renault pour le prochain Grand Prix de Monaco nous réserve une "révélation Renault Sport" pour le 26 mai. La fin de l'attente ?
La précédente génération d'Opel Insignia avait droit à une version OPC comme les Corsa et Astra. Pour la nouvelle mouture, Opel semble bien parti pour nous refaire le coup de la routière dynamique, l'une des rares propositions du segment chez les généralistes. En attendant sa venue, la voici en vidéo sur le Nürburgring.
Porsche a pour habitude de clore les (dernières) générations de 911 par une version très radicale et qui est souvent la plus puissante de la gamme. La GT2 va faire son retour dans quelques mois sur la 991 et la sportive se montre à l'assault du Nürburgring.
Les mois qui viennent vont être chargés et importants pour BMW qui prépare le renouvellement de modèles importants comme le X3 mais aussi le X5, observé du côté du cercle polaire en pleine action. Plusieurs modèles ont été filmés, en moteur diesel mais aussi avec le V8 essence qui devrait être hérité de la berline.
En bonne marque premium, Alfa Romeo n'a guère le choix : il ne faut pas se contenter de l'Europe, il faut conquérir le monde. Il faut alors investir les gros marchés mondiaux comme les Etats-Unis, très demandeurs en grands SUV. Cela tombe bien, un grand SUV serait au programme chez Alfa Romeo avec sept places et un nom pour le moment inconnu.
Les quatre roues motrices sont un choix pertinent pour tout un tas de choses, mais pas pour "ouvrir" la trajectoire en entrée de courbe et délester le train arrière, voire tenir la glisse. Certains ont tout de même conçu un mode "drift" qui permet de soulager les roues arrière. Audi n'entrera cependant pas dans cette danse avec les modèles RS.
La Série 8 a disparu des radars à la fin des années 90 pour laisser sa place à la Série 6 qui a poursuivi sa carrière jusqu'à aujourd'hui. Mais les récentes rumeurs et photos ne laissent plus vraiment de doutes : la Série 8 va faire son retour, et une M8 est toujours possible, même si BMW ne semble pas vouloir de "M" sur le très haut de gamme pour l'instant.
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