Tous les développements actuels sont étudiés scrupuleusement. Voilà ce qu'a annoncé Rupert Stadler, le patron d'Audi, en pleine tempête du Dieselgate qui, on le rappelle, touche également la marque aux anneaux. Les syndicats ont déjà manifesté leur mécontentement d'autant plus que la production du Q5 a bougé vers le Mexique.
En 2018, Audi lancera un grand SUV électrique. La marque vient de confirmer son nom, ce sera tout simplement e-tron, sans préfixe alpha-numérique. C'est un clin d'œil au coupé quattro des années 1980.
C’est dit. Lorsque Mercedes fera des voitures autonomes, ses passagers n’auront rien à craindre dans le cas d’une situation désespérée. Ce qui ne sera pas sans conséquences collatérales.
Tesla est un constructeur automobile qui n’a pas d’avenir. Ainsi parle Bob Lutz, ancien vice-président de General Motors et ex-dirigeant chez Ford et Chrysler.
Volkswagen commercialise depuis quelque temps déjà la seconde génération de Tiguan mais la marque allemande n'en a pas fini avec la préparation de son SUV, "à l'attaque" sur le mythique circuit du Nurbürgring. Alors, Tiguan R, ou pas ?
BMW, en roi du SUV, se doit de garder une bonne dynamique sur ce segment et cela passe par le lancement de nouveaux produits. Deux grandes nouveautés sont justement attendues pour 2018 : le X2, préfiguré en concept au Mondial de Paris, et le futur X7, le grand SUV luxueux de la marque bavaroise.
Voilà déjà quatre ans que Mercedes a dévoilé son concept de SLS Electric Drive, la première supercar à batteries de la marque à l'étoile qui revient aujourd'hui à la charge. Le constructeur confirme en effet travailler sur une nouvelle supercar électrique, qui sera, celle-ci, bien commercialisée.
L'actuelle Corsa n'a que deux ans. Mais Opel planche déjà sur un tout nouveau modèle, comme le prouve ce prototype. Cette prochaine génération, la F, devrait rejoindre les concessions courant 2018.
Pendant ce Mondial 2016, Caradisiac interpelle les décideurs de l'automobile et les hommes politiques qui visitent le salon. Nous leur posons les questions simples et directes que vous vous posez, loin des conférences de presse formelles. À eux d'y répondre. Ou d'esquiver ces questions qui fâchent. Parmi les grosses nouveautés attendues et pourtant absentes de ce Mondial, la nouvelle Serie 5. Béhème la réserve en effet aux Américains…
Eteinte dans les années 90 pour (re)laisser sa place à la Série 6, la Série 8 va finalement faire son retour au catalogue de BMW. Le constructeur devrait proposer tout un tas de motorisations sur son coupé pour faire face à la Mercedes Classe S Coupé, dont une version M8 d'environ 600 ch. La bataille entre les deux coupés luxueux promet déjà d'être haletante.
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