En 2007, la marque Saleen fut revendue à MJ Acquisitions, et Steve Saleen choisit alors de suivre sa propre route en créant SMS Supercars. Quelques années plus tard, le revoilà aux commandes de Saleen et l'homme souhaite relancer le développement du concept S5S, présenté il y a maintenant quatre ans au salon de New York.
Les résultats commerciaux de la Phaeton n’ont jamais été à la hauteur des ambitions et des objectifs de Volkswagen.
Si l'on en croit nos confrères américains, BMW est en train de développer une architecture moteur unique pour l'allemand sur la prochaine génération de M3 : un V6.
Tout s’éclaire ! Dans le cadre du Salon de Pékin Mercedes dévoilera la version « coupé 4 portes » de sa nouvelle Classe A. Elle se prénommera CLA. Pendant longtemps – et jusqu’à très récemment – son prénom a été une source de doute. Mais c’est donc bien CLA que Mercedes a choisi pour sa future « mini CLS ».
La nouvelle Viper sera dévoilée juste avant l'ouverture du salon de New York le 4 avril prochain et pour faire patienter, SRT vient de publier une nouvelle image en guise d'apéritif. Après une silhouette dessinée, le logo, un petit bout d'extérieur, une miniature, cette fois-ci, c'est l'intérieur qui est concerné.
La Dodge Dart présentée aux USA repose sur la même plateforme C-Evo que la Giulietta mais extérieurement, elle n'a absolument rien à voir. Pour le prochain salon de Pékin, Fiat devrait dévoiler une version rebadgée de cette Dart appelée Viaggio.
Au fil du temps, nous commençons à mieux connaître la nouvelle génération de la citadine polyvalente au lion. Mais la version sportive, la 208 GTI, se fait toujours attendre et Peugeot a de l'ambition pour la descendante de la 205 GTI.
La gamme des autos "i" de chez BMW est en route, et jusqu'à maintenant nous n'avions que peu de détails techniques. BMW annonce tout de même quelques informations sur l'i8, sportive hybride.
Le week-end passé nous évoquions, au second degré, l’arrivée possible d’une Dacia Lodgy Sport (ou DS…). Car enfin il va bien falloir que Dacia (bref Renault) se décide un jour à exploiter son image sportive et, surtout, aille proposer une offre sur les niches sport des segments que l’apparition de ses modèles a créés.
On a bien compris que le groupe PSA Peugeot Citroën a des problèmes. Mais doit-il pour autant se montrer si frileux alors qu’il s’agit au contraire de prendre des initiatives ?
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