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Supercars: des nouvelles de la Hulme

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La présence annoncée de la supercar néo-zélandaise Hulme au Salon Privé de Londres, qui se déroulera du mercredi 11 juillet au vendredi 13 juillet dans la capitale britannique, est l'occasion pour moi de revenir sur les caractéristiques de

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Shuanghuan Sceo: sera-t'il le premier ?

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Il serait possible de se lancer dans un jeu du design chinois avec ce véhicule là. Lui, c'est le Shuanghuan Sceo. En gros, si vous aimez le BMW X5 première mouture, si vous n'avez rien contre le Honda CRV d'ancienne génération, le Sceo est fait

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Rumeur

Pourquoi Subaru abandonne l'Impreza WRX .

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Depuis l'apparition des images de nouvelles Impreza baptisées S-GT, les discussions vont bon train quant au devenir du badge WRX que tout le monde connait depuis l'avènement de Subaru en Rallye. Il semble se confirmer que la nouvelle génération

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SSC Ultimate Aero TT : chérie, je sens que ça vient...

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Souvenez-vous, les concepteurs de la SSC Ultimate Aero TT pensaient être capables d'atteindre les 440 km/h en vitesse de pointe, et ainsi d'humilier une certaine Bugatti Veyron et ses 407 km/h non officiels... mais aussi la Koenigsegg CCR

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Des nouvelles de Morgan et Noble

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Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble.

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Rumeur

Ford Focus RS2: elle ne sortira pas!

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En voilà une qui ne va pas faire plaisir à tout le monde. Quoique je me rends compte qu'aujourd'hui, c'est démenti et compagnie! Après la fin prénatale des 2 allemandes, voici celle de la bête anglaise.

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Rumeur

Démenti au sujet du Porsche Roxster et de l'Audi R4

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C'est le quotidien allemand Autobild qui révelait il y a quelques jours que Porsche travaillait sur un "Baby Cayenne" baptisé Roxster en collaboration avec Audi. Le journal se basait sur une info disant que la marque de Stuttgart avait récemment

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GM Europe: la Belgique récolte le Trax

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L'annonce des futurs plans de fabrication de General Motors Europe avait rassuré certains sites du géant américain en Angleterre et en Pologne. Par contre, le site belge d'Anvers qui perdait la fabrication de l'Astra s'est mis en grève peu

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