La grande calandre de la dernière BMW Série 4 ne fait pas l'unanimité chez les fans de la marque à l'hélice. Ils ne sont pas les seuls : l'ancien designer de la firme allemande Franck Stephenson trouve cet élément peu gracieux.
La marque à l'hélice prépare un repoudrage de mi-carrière pour son SUV très diffusé X3. De quoi faire travailler les méninges d'un artiste bien décidé à donner sa vision pour son design avant la présentation officielle du modèle. Le BMW X3 restylé est attendu pour fin 2021 ou début 2022.
Renault recrute le chef du design de Seat
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Voilà une information bien intéressante : en prenant la direction de Renault, Luca de Meo aurait emmené avec lui le chef du design de Seat, Alejandro Mesonero-Romanos, qui prêterait "main-forte" à Laurens Van Den Acker, le patron du design Renault.
L'utilitaire à benne dérivé de la première génération de la Volkswagen Golf bénéficie d'une cote d'amour importante. La preuve avec cette interprétation moderne du pick-up Caddy originel. Le graphiste propose par la même occasion des déclinaisons couvrant les autres marques du groupe Volkswagen Seat et Skoda.
Tandis que la « Norseman » était envoyée par le fond, le responsable de ce concept-car était en train de vivre le commencement de la fin de son expérience chez Chrysler. Portrait de ce designer élégant.
Déjà vingt ans que Paul Bouvot est parti rejoindre Ettore Bugatti et Enzo Ferrari. Pour les oublieux, rappelons que Paul Bouvot fut un artiste tourmenté ainsi que le responsable du style de Peugeot pendant vingt ans. Et surtout une personnalité riche et attachante.
La firme spécialiste des véhicules surélevés Jeep prépare pour 2022 un crossover urbain. De quoi donner des idées à un graphiste considérant -à tort- que ce dernier reposera sur une plateforme du groupe PSA et plus particulièrement celle du dernier Opel Mokka.
Nous vous avons déjà présenté Ineos Automotive, nouveau venu dans le monde de l’automobile ; voici les premières images officielles du Grenadier, le véhicule qui est censé remettre la planète sur la voie de la raison.
Il faut un certain culot pour lancer une nouvelle marque d’automobiles par les temps qui courent. On est habitué aux effets d’annonce qui concernent des supercars de 1000 chevaux, mais pas aux promesses d’un retour aux sources avec un produit totalement basique.
L'association du label Mustang avec le véhicule surélevé Mach-E fait couler beaucoup d'encre. De quoi laisser libre cours à l'imagination d'un artiste le voyant rejoindre plus tard une berline survoltée dotée de cinq portes répondant au nom de Mach-F.
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