Pour désigner ses productions Alfa Romeo a délaissé les nombres pour se tourner vers des patronymes évocateurs. Nous avons déjà MiTo, amalgame du nom de deux villes italiennes. Nous aurons très bientôt Milano. Nous aurons plus loin de nous
Les voitures électriques, c’est bien et en plus ça pollue pas ( quoique cette affirmation peut-être tout de même discutée en fonction de ce qu’on considère par « pollution »). Mais les voiture électriques, c’est quand même
Le style de la BMW Série 6 a toujours été controversé. Tout comme celui de la Série 7 contemporaine de ce coupé très largement influencé par « la patte » de Chris Bangle, l’ancien gourou du style du constructeur allemand.
Il y a quelques jours nous avons découvert la nouvelle Alfa Romeo Milano presque nue. Depuis que les premières images de la poupe de cette nouvelle compacte de la marque italienne ont été rendues publiques, nombre de personnes ont souligné une
LusoMotors ne vous ai certainement pas inconnu. La société du designer portugais Erneisto Freitas nous abreuve régulièrement de projets qui ont quelques difficultés à voir le jour. Aujourd'hui, comme c'était déjà le cas pour la barquette
Pour les constructeurs automobiles, il faut sans cesse essayer de défricher de nouveaux segments dans un marché où les secteurs « traditionnels » deviennent de plus en plus verrouillés par la concurrence. BMW l’a bien compris en lançant
Parmi la flopée de véhicules virtuels en 3D qui inonde le net, j'ai une tendresse toute particulière pour ceux qui deviennent réalité palpable sous forme d'une maquette à l'échelle 1. Quand le designer se double d'un bon carrossier, c'est
Les histoires étonnantes existent encore dans le monde automobile. Pour qu'elles soient heureuses, il faut partir loin, là où le rêve automobile n'a pas encore viré au cauchemar et où l'automobile n'est pas encore le bouc émissaire de tous
Les futures Citroën DS3, DS4 et DS5 monopolisent l’attention de la presse automobile française. Citroën a vraiment réussi son coup…
BMW croule sous les nouveautés mais en face aussi ça travaille beaucoup. Chez Mercedes, on continue de développer une famille E qui commence à devenir sérieusement pléthorique : on connaissait la berline, puis on a eu la version coupé et on
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