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La sortie de la Honda NSX II est programmée pour l'année prochaine. Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire. Elle vient en tout cas d'entrer dans la dernière ligne droite de sa mise au point puisqu'elle a été surprise ces derniers jours sur le sacro-saint Nürburgring.
Suzuki vient de confirmer la présentation en première mondiale d’un nouveau modèle à l’occasion du prochain Mondial de l’automobile de Paris, l’iV4, qui sera commercialisé l’an prochain.
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Alors que le SUV 2008 connait toujours un beau succès, Peugeot prévoirait de développer un mini-crossover. Ce modèle, dont nous vous proposons une illustration, serait dévoilé vers la fin de l’année 2016.
Nous sommes entrés dans une période de 1 à 2 ans de rumeurs concernant la future Ford Focus RS de troisième génération. Traditionnellement, cette version hautes performances arrive en fin de carrière du modèle, elle est donc précédée de son lot d'annonces diverses. Voici la dernière en provenance d'Autocar.
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Le groupe Renault compte quatre marques à son portefeuille : Alpine, Dacia, Renault et Renault Samsung Motors. Ce dernier prépare de nouveaux modèles.
Hyundai s'apprête à renouveler son SUV compact baptisé chez nous ix35 (et Tucson sur d'autres marchés). Cette nouvelle génération a une nouvelle fois été surprise aux États-Unis par les photographes de WorldCarFans. À cette occasion, nous en avons vu un petit peu plus.
Le constructeur coréen Hyundai a lancé son label sportif – dénommé « N » – il y a quelques mois déjà. Mais pour le moment, aucune version sportive n’est venue enrichir sa gamme. Cela ne saurait durer.
BMW compte bien prendre des clients à Volkswagen avec son nouveau monospace Série 2 Active Tourer. Mais chez Volkswagen on prépare activement la réplique avec la future génération du Touran dont les premiers prototypes ont pris la route.
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Mercedes a fixé la barre très haut avec son A45 AMG. Son moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo offre un rendement exceptionnel de 180 ch/l. Pas besoin d’un calcul bien complexe pour obtenir une puissance total de 360 ch. Mais, manifestement, ce n’est pas suffisant pour le constructeur à l’étoile.
Les Ford Mustang et Dodge Challenger font la une de l’actualité. Mais leur grande rivale, la Chevrolet Camaro, prépare son avenir.
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