Nous le savons, Bentley présentera à Francfort sa nouvelle Continental GTC qui prendra les traces du coupé et d'ailleurs, plusieurs prototypes sont actuellement en test sur les routes de la planète. La version la plus « hot » du cabriolet sera évidemment la « Speed » et pour l'occasion, elle abandonnera le W12 6,0l de 600 ch utilisé jusqu'ici pour le tout nouveau V8 biturbo développé avec Audi.
Hyundai semble décidé à frapper fort. Après avoir développé sa gamme de modèles classiques, le constructeur coréen envisage de concevoir et produire une sportive rivale des Porsche 911, Corvette, Nissan GT-R.
Selon China Car Times, Peugeot s’apprêterait à proposer sur le marché chinois une version baroudeuse de sa 307, la Cross 307.
Peugeot a présenté cette semaine sa nouvelle 508 RXH. Quelques photos et informations avant de trôner sur le stand du constructeur au Salon de Francfort, au mois de septembre prochain.
C’est la rumeur produit de la nuit : une version sportive de l’attachante petite Suzuki Swift va apparaître l’an prochain. Probablement dénommée « Sport », elle s’inspirera directement du S-Concept dévoilé il y a peu (repris ici en photo).
Il y a quelques jours, Auto Express nous présentait des spyshots d’Aston Martin. Le magazine anglais assurait qu’il s’agissait d’un premier mulet de la future DB9 dont le financement vient d’être assuré.
Déjà le look de la nouvelle génération de Porsche Cayenne est plus sportif que celui de la première génération. Mais pour son « petit » SUV, la sportivité pourrait s’affirmer davantage encore.
Petit à petit l’oiseau fait son nid, bref la rumeur enfle. L’annonce du nouveau partenariat entre Renault F1 et l’écurie Williams a en effet mis le feu aux poudres. Traduction : cela cause dur d’une éventuelle Renault Clio Williams, une Clio radicale, pas comme une Gordini.
Cela se bouscule au portillon. Normal avec la rumeur de l’arrivée prochaine (dès le Salon de Francfort) d’un moteur six cylindres doté de trois turbocompresseurs à la gamme BMW.
Et si Porsche s’apprêtait à nous surprendre. Non pas par son retour à la compétition. Il est déjà annoncé. Non pas avec une nouvelle évolution de sa 911. Elle sera présentée lors du prochain Salon de Francfort. Mais plutôt par le style de la descendante attendue de la 928.
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