Chez AMG, les Black Series ne sont pas des séries spéciales nécessairement noires. Non, c'est l'expression choisie pour évoquer une radicalité fumante, une race de spécimens salement dopés qui peuvent faire peur aux pieds droits un peu gauches. La prochaine C63 AMG Black Series raffine sa mise au point sur le Nürburgring, la déflagration est imminente.
La petite histoire automobile retiendra que c'est dans l'usine polonaise de Gliwice que l'Opel Astra GTC aura été surprise pour la première fois. Certes, nous savons déjà à peu près à quoi elle ressemblera mais du concept car à la voiture de série, il y a parfois des abimes. Ici, cela ne sera probablement pas le cas.
Aux dernières nouvelles la Bugatti Galibier devait subir une refonte esthétique avant de passer au stade de la production.
Le restyling de la Dacia Sandero n'est pas prévu avant quelques mois mais la production a déjà débuté comme le prouvent ces photos prises dans l'usine brésilienne qui le fabrique. Qui dit Brésil, dit Renault à la place de Dacia et logiquement, la nouvelle calandre de ce nouveau Stepway ne sera peut être pas totalement identique à « notre » version roumanisée.
Vous l'avez remarqué, ce n'est pas exactement la future Renault Clio R.S mais un mulet de la prochaine génération que vous avez sous les yeux. En effet, la Clio IV est prévue pour débouler en 2012 et il semble que l'on n'attendra pas longtemps avant de voir arriver la version R.S puisque les tests ont déjà débuté.
Le SUV le plus fou de tout le marché se trouve probablement chez Mercedes où le G 55 AMG propose d'associer un châssis de pur baroudeur à un gros V8 surpuissant, histoire de tordre le châssis à chaque virage. Et si ce gros Benz avait bientôt un concurrent spirituel chez Jeep ?
La stratégie de la General Motors pour le développement de son hybride plug-in Volt s'articulait autour de deux versions, l'une chez Chevrolet et l'autre en Europe chez Opel, identique à quelques détails de style près. On savait que le groupe américain pensait également à une version Cadillac, mais voici maintenant des informations sur un autre changement de nom pour cette auto.
Hier nous avons appris que Jaguar allait très prochainement proposer sa XF avec une motorisation quatre cylindres diesel. Une motorisation importante pour la marque et le modèle puisqu’elle doit assurer à terme 60 % des ventes de XF.
Ça n'est pas un secret : même si Aston Martin continue de décliner – non sans une certaine réussite – ses modèles avec dernièrement la ré-apparition de la Virage au sein de la gamme, le constructeur de Gaydon doit mettre en place de nouveaux projets pour assurer l'avenir à long terme de la marque. Les rapprochements avec Mercedes sont évoqués depuis de longs mois, voici plus de détails sur ce que pourraient prévoir ces eux constructeurs dans un avenir plus ou moins proche.
Alors que les spéculations vont bon train concernant la prochaine Jaguar d’entrée de gamme, sans doute dénommée XS, la XF va très prochainement recevoir un moteur quatre cylindres diesel 2,2 litres de 188 ch de la famille des motorisations Ford/PSA.
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