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Le site anglais Autocar annonce aujourd’hui que Citroën travaille sur une nouvelle version de sa C6 capable de 100g/km.

Une étrange vidéo paraissait sur internet la semaine dernière, montrant un véhicule ressemblant de très près à un Porsche Cayman mais avec une grosse bosse dans le dos façon shooting brake. Beaucoup sentaient venir l’habile montage fait

Le Porsche Cayenne de nouvelle génération vient récemment d’être à nouveau débusqué sur les routes, alors pas étonnant de retrouver également la future mouture du Volkswagen Touareg puisque les deux autos partageront le même châssis

Cela a pu créer la confusion mais le Coupé Genesis américain, propulsion, n'est pas le remplaçant du Coupé Hyundai, traction, que nous connaissons en Europe et qui se nomme Tiburon aux USA. Depuis longtemps, nous savons que le remplacement de

La nouvelle Opel Astra est un modèle important pour son constructeur. Olivier nous l’a présentée la semaine passée face à la dernière génération de la Renault Mégane. Il est ici à nouveau question d’un dérivé au look plus sportif, à

Non je ne vais pas vous entretenir de mes déboires et négociations avec mes trois banquiers pour l’achat de ma première (et dernière ?) Ferrari neuve : la prochaine 450, dont le patronyme n’est pas même encore connu de ses futurs clients

Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa future Up! de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais

Voici la première photo volée d'une Alfa Roméo Milano débarrassée de ses masques. Une seule image mais elle est importante car elle nous dévoile le faciès, souvent imaginé, de celle qui va remplacer la 147 actuelle. Nous savions que l'auto

Cette rumeur pourrait heurter les alfistes les plus acharnés, il est donc de mon devoir de leur demander de s'éloigner de leur écran. En effet, selon plusieurs médias anglais et américains, Sergio Marchionne aurait validé l'hypothèse de voir

Autant la dernière fois il était camouflé, autant cette fois-ci il est à poil. Voici sans trop pourvoir se tromper des images plutôt nettes du premier SUV de l’histoire de la marque roumaine Dacia, filiale du français Renault.