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Hyundai s'affirme comme un géant technologique

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Le dynamisme d'un constructeur automobile se révèle dans sa capacité à écouler ses voitures. Certes. Mais il apparaît également dans sa faculté à penser et à concevoir l'avenir. Pour déceler cette vitalité, il suffit de faire le point sur le nombre de brevets déposé par une marque dans l'année et reporter l'exercice sur les précédents puis calquer la courbe sur celle des concurrents. Un comparatif au terme duquel le blason coréen Hyundai sort grandi.

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Porsche : la 911 n'échappera pas à la suralimentation généralisée

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Si Wolfgang Hatz, boss de la division Recherche et Développement de Porsche, nous a appris récemment que la future GT3 RS serait bien une atmosphérique, il a également admis à TopGear.com que la 911 n'échappera pas à la nécessité de passer au moteur suralimenté afin de respecter les normes de pollution à venir. Du coup, les fans se demandent comment on va distinguer la « vraie » Porsche 911 Turbo.

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Honda nous présente son régulateur de vitesse adaptatif

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Honda vient de publier un communiqué annonçant la sortie d'un régulateur adaptatif particulier et plus abouti que ce que l'on peut trouver actuellement sur le marché. Bientôt lancé sur le marché européen, ce système sera présent dans un premier temps sur le CR-V restylé.

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Non, la Detroit Electric SP:01 n'est pas morte

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La société Detroit Electric tente depuis plusieurs années de lancer la SP:01, un roadster électrique reposant sur un châssis de Lotus. Toute ressemblance avec un Tesla Roadster (plus produit aujourd'hui) n'est probablement pas fortuite même si la marque affirme proposer l'électrique la plus rapide du moment. La SP:01 devait être lancée en 2014, ce ne fut pas le cas mais ses concepteurs reviennent à la charge avant le salon de Detroit pour expliquer que la commercialisation est imminente.

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Audi : une A7 sans conducteur de la Silicon Valley à Las Vegas

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Le salon CES de Las Vegas a ouvert ses portes hier et le contenu est déjà largement connu au travers de la presse. Après les présentations hier des nouveautés de BMW, voici maintenant ce qu'a apporté Audi à Las Vegas pour le salon de l'électronique.

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BMW présente son système de "self parking"

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Le CES (Consumer Electronics Show) ouvre ses portes aujourd'hui aux Etats-Unis et BMW s'est déplacé avec un exemplaire un peu spécial d'i3 capable de se garer seul mais aussi d'éviter les collisions. Avec un système d'évitement de collisions, cette i3 est parfaitement capable d'aller se garer seule et de revenir vers son propriétaire, sans aménagement particulier du parking.

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