Durant les journées presse, les constructeurs n'exposent généralement que les nouveautés sur leur stand. Pour l'arrivée des visiteurs, c'est alors toute la gamme qui s'invite une fois le dernier journaliste sorti. Ce fonctionnement peut donc
Chez Chrysler, la difficulté est d'avoir confiance en l'avenir. Le programme Envi cherche à nous redonner envie en Chrysler mais, sincèrement, la partie n'est pas gagnée. Le stand de la marque américaine qui fut autrefois le théâtre de bien
On avait rêvé de découvrir la Panamera, vedette du stand Porsche lors de ce salon de Genève, mais pour des sombres raisons économiques et marketing, les dirigeants de Stuttgart ont préféré garder cette grande première pour le salon de
Il y a quelques mois, Jean-Pierre Ploué avait mis à feu la toile en lançant un buzz inattendu : une petite série de la Citroën GT Concept n'était pas à exclure !
L'Alfa Romeo MiTo GTA, c'est un peu la version Bogdanoff de la petite citadine du Trèfle. Le menton lui pousse, les paumettes s'épaississent, le regard se cerne, bref, ça peut effrayer les amateurs de sobriété. Pourtant, comme pour me faire
Décidément le concept BMW Série 5 Gran Turismo me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c’est moi qui m’y colle. D’un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m’aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu’en photos.
Après le Soul, Kia nous propose ici à Genève sous la forme du concept N°3, la vision du futur minispace de la marque. Le nom « Kia N°3 » fait référence à la position du modèle de série dérivé de ce concept car dans la future gamme de
Etrange mais bien réel, on croyait que l’essence de ce genre de création était l’innovation et le rêve, des notions que l’on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la
Voici une bonne surprise dans ce salon: le concept Qazana. Avec ce prototype, le constructeur japonais confirme sa volonté de s’affirmer comme le leader des crossover. Après le succès du Qashqai, voici le concept qui a de grandes chances de
Chez Pininfarina, le stand se divise en deux. D'un côté, la Ferrari California, premier coupé cabriolet de la marque et conçu à Turin est accompagnée de l'Alfa Romeo Spider conçu et produite chez Pininfarina et de la Ford Focus CC fabriquée
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