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Un rickshaw nommé désir

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Bien connu des voyageurs en Asie, et probablement des ingénieurs de BMW (voir le C.L.E.V.E.R. concept), le Rickshaw est le taxi indien par excellence. Bruyant, polluant avec son petit moteur deux temps, ce tricycle peut embarquer, en théorie, deux

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BMW Série 5 restylée : subtil lifting

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Si le facelift de la BMW Série 5 est imminent, il est aussi léger, très léger même. J'ai toujours été mauvais au jeu des 7 erreurs, mais BMW me pose ici une colle : j'aurais beaucoup de mal à vous faire une liste des modifications. BMW

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Rumeur

Vers une Honda Civic Type R-R ?

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BMW 130i : 265 cv, Audi A3 3.2 V6 : 250 cv, Opel Astra OPC : 240 cv, Volkswagen Golf R32 : 250 cv, Renault Mégane RS : bientôt 250 cv, Mazda 3 MPS : 260 cv, Honda Civic Type R : 200 cv. Le constat est simple : la nouvelle Honda Civic Type R ne

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Rumeur

250 cv pour la Mégane RS à Paris !

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Alors que l'arrivée en concession de la nouvelle Renault Clio Renault Sport est imminente (à l'essai la semaine prochaine dans le magazine de Caradisiac et un avant goût pour les plus impatients ici), Renault se décide à serrer un peu plus la

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Nouvelle BMW M3 : la voilà !!

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Tout le monde l'attendait, elle n'est pas encore fin prête mais elle montre déjà son bout de pare-choc, et sans scotchs et autres camouflages. Le mulet pris en photo ici arbore une robe de "simple" série 3 coupé, fraîchement présentée

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Chery V5 : son obsession profonde ? Conquérir le monde !

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Chery est un des plus gros producteurs de voitures en Chine, connu surtout pour avoir commercialisé un clone de la Daewoo/Chevrolet Matiz. Avec des dents qui rayent le parquet, Chery n'entend sûrement pas rester à l'intérieur des frontières de

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Les ambitions de Ssangyong en Europe

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SsangYong compte introduire trois nouveaux modèles d'ici la fin de 2007 en Europe. Ces nouveaux véhicules doivent lui permettre de doubler ses ventes sur le marché européen en deux ans. Le constructeur sud-coréen, détenu à 50,9 % par le

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Citroën C-Buggy : pour les loisirs du futur…

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Après le concept C-AirPlay dévoilé lors du salon de Bologne 2005, Citroën revisite aujourd’hui le véhicule de loisirs avec le C-Buggy, une sorte de Citroën Méhari du XXIe siècle.

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