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La 308 GTI était déjà mal barrée, mais Peugeot écarte également la 308 PSE. Il faudra attendre une version 100 % électrique pour espérer revoir du sport sur la gamme 308.

Le calendrier des lancements est chargé pour Volkswagen. Au programme : le SUV coupé électrique ID.5, la Polo et le T-Roc restylés ou encore un Multivan entièrement revu.

Restylage du T-Roc et de la Polo et lancement de l'inédit Nivus, la fin d'année s'annonce chargée pour le segment des compactes et des urbains chez Volkswagen. Le premier "CUV" de la marque allemande sera une offre de SUV en plus dans un catalogue déjà très fourni.

Le concept Aygo X Prologue préfigure la troisième génération de l'Aygo. Celle-ci aura un look plus agressif et devrait gagner une variante Cross, au look baroudeur.

L'avenir étant électrique, la marque se contentera d'adapter aux normes à venir les blocs thermiques qui existent déjà.

Certains attendaient un Range Rover électrique pour cette décennie, mais il n'en sera pour l'instant rien. La nouvelle et cinquième génération débarquera dans les prochains mois en thermique et hybride.

Chez Citroën, entre le C3 Aircross et le C5 Aircross, il y a de la place pour un autre SUV. Ce trou va être comblé par l’arrivée en 2022 du Citroën C4 Aircross. Il s’agit d’un modèle qui reprendra la plateforme multi-énergies CMP de la berline Citroën C4. Il affichera un profil dynamique et existera comme la C4 en version tout électrique.

BMW devrait confirmer dans les jours à venir que la marque Mini passera au 100 % électrique dès 2030. La dernière Mini à moteur à combustion verra le jour en 2025.

Le Série 2 Active Tourer aura une suite. La nouvelle génération, surprise en test grand froid, sera dévoilée d'ici la fin de cette année.

BMW travaille actuellement sur le renouvellement de la M2. Ce sera la dernière fois de l'histoire qu'un coupé à moteur six cylindres et transmission arrière voit le jour. Alors si vous le pouvez, profitez-en au moment venu.