Merci Renault et bravo Renault. On dit que Carlos G. est comme ceci et pas comme cela. On dit qu’il y aurait un problème de méthode. On CGTise à fond autour de caisses en savons alors que, à notre époque, il y a des moteurs dans l’immense majorité des bidules à quatre roues. Bonne nouvelle ! Saint-Christophe-Aubry nous annonce que les apôtres de Renault se sont réunis et ont tranché : il n’y aura pas de revival R5.
Volkswagen prépare, des années après Renault, un modèle low-cost. Le constructeur allemand s’interroge encore sur quelques options stratégiques.
Elle est davantage encore annoncée que promise et la voilà en fuite sur le web en pleine journée de mariage pour tous. Eh oui, cela n’a aucun rapport.
Il y a quelques jours seulement nous apprenions qu’une nouvelle version du Nissan Juke Nismo est en préparation. Cette version encore plus affûtée est prévue d’ici la fin de l’année. Sans dévoiler son nom alors nous faisions en quelques sorte de la rétention d’information, ce qui n’est pas bien, surtout vis-à-vis de la concurrence !
Les constructeurs allemands premium vont continuer, dans les années à venir, à se « marquer à la culotte ». Si BMW a été précurseur avec son X6, la réplique de Audi et Mercedes ne saurait plus tarder. Intéressons-nous aujourd’hui, via des informations et illustrations de nos confrères allemands de chez Auto Bild, a la réplique à venir signée du constructeur aux anneaux, Audi.
Le grand froid s'est établi un peu partout sur le continent et conséquence logique, les prototypes sont de sortie comme nous l'avons vu précédemment avec le C4 Picasso. Ce n'est pourtant pas dans la neige que les photographes ont surpris le prochain Land Rover Freelander qui prend des airs de gros Evoque.
La présentation de la prochaine génération de Citroën C4 Picasso est imminente et si la version courte a déjà été surprise, c'est maintenant le tour de la version longue Grand Picasso d'intéresser les photographes espions du Grand Nord.
Land Rover est en train de finaliser la préparation de la nouvelle génération de son Freelender. Et figurez-vous que le constructeur anglais qui forme l’entité JLR (Jaguar Land Rover) au sein du conglomérat indien Tata va profiter du succès rencontré par l’Evoque. Il aurait eu bien tort de s’en priver…
Est-ce un hasard ? Alors que McLaren vient de diffuser un communiqué montrant des photos du prototype de sa future P1, Ferrari a (re)lâché dans la nature son propre prototype F150, celui qui viendra affronter la proposition de McLaren d'ici quelques mois.
Lorsqu'Audi a dévoilé à travers un show-car les lignes de sa nouvelle génération d'A3, ils ont choisi une version tricorps. Comme ses concurrents directs, Audi a en effet décidé de développer son offre sur le segment C avec l'ajout d'une A3 tricorps qui vient d'être surprise pour la première fois devra aller se frotter notamment à la toute récente Mercedes CLA.
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