Le constructeur coréen Ssangyong est habitué des véhicules surélevés, et pour le Mondial de Paris, il dévoilera une énième version de son concept XIV. Cette fois, l'hybride est à l'honneur.
Peugeot est peut-être en difficulté sur le plan financier mais cela ne va pas tempérer les ardeurs d'une marque en plein renouveau. Ainsi, pour faire écho au concept Onyx et pour capter l'intérêt du client cible, Peugeot exposera sur son stand du Mondial de Paris le RCZ R Concept, un show car préfigurant l'arrivée au catalogue d'une version extrême du coupé forte de 260 ch !
Dès lundi, Peugeot teasait copieusement son spectaculaire concept Onyx. Ce mercredi matin, le constructeur français a dévoilé l’essentiel de ce qu’il faut savoir de l’un des concept-stars du prochain Mondial de Paris.
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La Plymouth Barracuda appartient aux mythiques muscle cars américaines. Malgré la disparition de la marque Plymouth, le groupe Chrysler se pose la question de son retour.
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La Volkswagen Golf 7 sera l’une des grandes vedettes du prochain Mondial de Paris lorsque le grand salon parisien ouvrira ses portes à la fin du mois.
On l'a vu, au Mondial de Paris, Peugeot va chercher à séduire avec son concept Onyx. Mais Peugeot devrait également être plus pragmatique en présentant un show car lumineux (par sa couleur) que le site néerlandais Telegraaf appelle 2008 Concept. Autrefois, on l'aurait appelé Prologue.
La Renault Clio de quatrième génération s'apprête à faire connaissance avec son public lors du prochain Mondial de l'auto de Paris à la fin du mois. Pendant que l'on prépare le stand à la Porte de Versailles, la version Renault Sport poursuit sa mise eu point sur les routes, sans gros masquages. Tant mieux pour nous.
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L’année 2014 marquera un tournant pour le monde de l’endurance. L’introduction d’une nouvelle réglementation en LMP1 coïncidera avec l’arrivée de Porsche et de Lotus dans la catégorie reine. Les championnats ALMS et Grand-Am seront unifiés. Mais il ne faudra pas oublier le GT, où les batailles sont souvent somptueuses…
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Il y a quelques jours, au tout début du mois de septembre, Ford nous avait réservé une belle surprise. Ford nous présentait une Formule Ford, habituellement réservée à la compétition, dans laquelle avait été monté leur tout dernier moteur 3 cylindres EcoBoost de 100 ch ayant récemment réalisé des records de vitesse dans une Focus. La monoplace avait ensuite été lancée à l’assaut de la Nordschleife avec pour conséquence un résultat sans appel : 7'22'', soit le 11eme chrono jamais réalisé.
Le marché des petites autos de luxe se porte bien. Après le succès de la Fiat 500 et l’arrivée prochaine de l’Opel Adam, Citroën veut lui aussi sortir une mini-citadine haut de gamme, elle portera le nom de DS1.
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