Les prochaines générations d’Alfa, Chrysler, Dodge, Fiat, seront de vrais puzzles techniques utilisant un mélange de pièces italiennes et américaines.
La gamme Mini devient pléthorique. Après les Mini trois portes, Cabriolet et autres Clubman, la marque anglaise présentait récemment son crossover Countryman. Et dès le prochain salon de Detroit, ce sera au tour d'une autre version inédite d'être présentée sous la forme d'un concept-car.
Mini veut multiplier les modèles afin de devenir incontournable sur le marché des petites luxueuses. A Genève en mars 2011, il dévoilera une micro-citadine dont nous dévoilons les principales caractéristiques aujourd’hui. Cette auto viendra
Rumeur
La Porsche 918 Spyder va devenir réalité ; ça nous le savons. Seulement, sa production sera limitée, dans l’espace-temps. Mais Porsche chercherait à introduire un nouveau modèle, à sa suite sinon en parallèle, positionné au-dessus de son éternelle 911. C’est en tout cas ce que révèle Auto Zeintung, qui a baptisé ce véhicule 929.
Alors que l’on pensait qu’elle arriverait chez Lancia, Fiat pourrait se servir de la Chrysler 200 pour remplacer sa Croma SW à l’horizon 2012. C’est ce que ce qui se murmure au sein du groupe italien et nous vous proposons une illustration
Paul nous l’a présenté il y a quelques heures. Le voici maintenant sous toutes les coutures. Lui, c’est le concept Paceman que Mini présentera dans le cadre du prochain Salon de Détroit, au mois de janvier 2011.
A Detroit en janvier, Mini présentera le concept-car Paceman qui deviendra en 2012 le coupé Countryman.
Rumeur
La remplaçante de la Lamborghini Murciélago, dont la première version se dénommera LP700-4, se dévoile à nous chaque jour davantage.
Quand il a distribué tous les cadeaux, rangé son traîneau, s'est occupé de ses rennes. La nuit de Noël, le Père Noël chausse ses pantoufles et se place devant l’âtre de la cheminée. Il se met alors à rêver à la voiture idéale qu’il
Hormis quelques fous furieux anglais ou italiens, difficile de conduire une Radical dans la circulation. Ces barquettes pensées avant tout pour le circuit peuvent par la grâce d'organismes d'homologation locaux prendre la route mais elles s'y sentent comme le végétarien dans une boucherie, un peu en décalage et forcément pas très à l'aise. La nouvelle SR3 SL devrait changer la donne.
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