On l'a vu il y a quelques jours : Mercedes compte simplement apporter de la technologie micro-hybride dans les futurs modèles AMG. En revanche, l'hybridation sera beaucoup plus marquée sur les modèles réguliers de la marque à l'étoile.
Ferdinant Piech est l'homme des grands écarts ( souvent réussis ) : après être parvenu à produire l'automobile la plus puissante, la plus rapide et la plus performante de toute la production mondiale, il reste maintenant l'objectif d'arriver à produire l'automobile la plus économe en carburant du monde. Ça fait plus de dix ans que ces travaux reviennent régulièrement sur le devant de la scène, voilà maintenant la dernière évolution du concept.
Il me semblait avoir déjà entendu parler de cette résurrection de la marque Avions Voisin ici même mais dans l'incapacité de retrouver l'information, je vous livre un petit condensé de cette aventure hollandaise qui avance et qui devrait se concrétiser au printemps.
Vauxhall Astra VXR chez nos amis anglais, Opel Astra OPC chez nous et partout ailleurs en Europe, la compacte sportive du Blitz est attendue dans l'année qui vient. En Angleterre, ils sont persuadés de détenir les images de cette future rivale des Ford Focus RS et Renault Megane RS.
Rumeur
La prochaine génération de Classe A revêt une importance capitale pour Mercedes qui souhaite enfin gagner de l'argent sur son plus petit modèle. Longtemps, Daimler a cherché un partenaire pour partager les coûts et les savoirs, c'est Renault qui est sorti du chapeau. Sur le strict plan du style, la Classe A sera 100% Mercedes et pourrait bien ressembler à cette maquette ¼ surprise dans le bureau de style de la marque.
La Lamborghini présumée LP700-4 Aventador, remplaçante avérée de la Murcielago n'a pas encore subi les affres de la fuite sur internet montrant ses formes définitives comme ce fut le cas pour la nouvelle Pagani Huayra. Les communiqués tombent donc régulièrement pour nous entretenir d'une partie de la belle bête de Sant'Agata. Après son V12, aujourd'hui, les bras .. de suspensions qu'elle a spéciaux.
On ne compte plus les déclinaisons de la 911, qui possède sans doute le record mondial du nombre de versions différentes. Et si Porsche se mettait maintenant à étoffer la gamme du Cayman ?
On sait les anglais d'Auto Express assez prompts à la supputation. Parfois ça fonctionne, parfois moins, mais dans tous les cas, ça permet de causer et faire causer et probablement d'y voir un peu plus clair à chaque fois. Propositions de la semaine : la future gamme Peugeot 208 avec coupé, Roadster et SUV au programme.
La Volkswagen Golf de sixième génération n'est pas très vieille puisqu'elle est apparue fin 2008. Pourtant, sa carrière devrait s'interrompre fin 2012, début 2013 lorsque la nouvelle génération sera commercialisée.
Midi Pile
Ce n'est pas tous les jours qu'on a l'occasion d'essayer une nouvelle technologie moteur. Ou prendre le volant d'une Peugeot 407 à 500 000€. Caradisiac a été invité aux premiers essais du MCE-5 VCRi, le moteur à taux de compression variable le plus proche de la commercialisation.
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