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Nouvel épisode pour le feuilleton Takata : le numéro 1 allemand doit remplacer l’airbag de plusieurs dizaines de milliers de citadines.

Ce SUV compact, connu en Europe sous le nom d’ASX, présente un risque de calage du moteur lorsqu’il roule à haute vitesse.

Le constructeur de Stuttgart doit procéder au remplacement d’un airbag sur ses utilitaires de milieu de gamme.

Le plus imposant des SUV de BMW doit faire l’objet d’une modification de sa troisième rangée de sièges.

Un défaut lié à l’échappement impose au constructeur de modifier ses pick-up assemblés durant plus de deux ans.

Avec un parc de SUV premium dominé par Audi avec ses Q3 et Q5, BMW et ses X3 et X5, Mercedes et son GLE, sans oublier Porsche avec le Macan et plus en retrait l'italien Maserati et son Levante, Jaguar se devait de réagir. Ainsi, le constructeur anglais présente au salon de Francfort 2015 le F-Pace.

La berline familiale de la marque à l’Étoile est sensible à l’humidité. Ses propriétaires vont donc devoir faire un détour par l’atelier.

Alfa Romeo mieux que Porsche et loin devant BMW, Mercedes et Audi ? C'est bien ce que dit le nouveau classement de satisfaction client de J.D. Power sur les marques premium.

Le constructeur américain doit modifier plus de 40 000 véhicules sur le seul territoire des États-Unis.

Un défaut a été repéré sur les poignées de porte de la nouvelle Peugeot 308, obligeant le Lion à contrôler plus de 8 000 exemplaires.