La Fabia, c'est la citadine polyvalente du constructeur tchèque, concurrente des reines des ventes Renault Clio, Peugeot 208 ou Citroën C3. Une "challenger" discrète, qui vit même dans l'ombre des autres citadines européennes, les Volkswagen Polo ou autre Ford Fiesta.
La Passat existe depuis 1973. Oui oui, depuis 48 ans. Elle en est aujourd'hui à sa 8e génération, commercialisée en 2014 et restylée en 2019. Et c'est un best-seller européen dans la catégorie des berlines familiales.
Lancée en fin d'année 2014, cette quatrième génération de Mondeo s'était fait attendre plus que de raison, puisqu'on en avait entendu parler deux ans auparavant, et que sa version américaine (la Fusion) était sur les routes début 2013.
Tesla doit effectuer une mise à jour sur près de 300 000 véhicules en Chine, la faute à un régulateur de vitesse un peu trop facile à activer et jugé dangereux par les autorités chinoises.
Le 5008 de seconde génération est un succès pour Peugeot. Moins que son petit frère 5 places le 3008 (dont il est l'émanation 7 places), mais tout de même. Il s'est mieux vendu que la première génération de 5008, qui était un monospace compact. Et écrase sa concurrence, rare il est vrai (Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, Seat Tarraco.
Ford rappelle plus de 660 000 Explorer, principalement sur le marché américain, pour un problème de cache de barres de toit qui pourraient se décrocher.
Le nouveau Kona hybride est victime de gros soucis avec sa boîte DCT. De nombreux véhicules sont immobilisés et Hyundai n'a pas encore la solution.
Mercedes rappelle quelque 264 000 GLC et Classe C dans le monde entier pour un risque d'incendie dû au gaz de climatisation. Celui-là même qui avait failli interdire la vente des Mercedes en France.
Aux Etats-Unis, l'étude annuelle du site Iseecars montre que Toyota est décidément bien la marque la plus durable sur le parc automobile. Le Land Cruiser est d'ailleurs le véhicule avec le plus gros taux d'exemplaires roulants et à plus de 320 000 km.
La seconde génération de Giulia a marqué le grand retour du constructeur transalpin dans le segment des berlines familiales, resté sans représentante de la marque entre 2013 et l'arrêt de la 159, et 2016 et la présentation de cette nouveauté. Et la Giulia 2 en impose esthétiquement parlant.
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