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Toute l'actualité Guide fiabilité

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Fiche fiabilité

Alfa Romeo 145

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Troisième et dernière voiture de la lignée des petites berlines Alfa avec moteur 4 cylindres "à plat", cette 3 portes aux allures assez sportives s'obtient aujourd'hui à petits prix. Née avec l'architecture mécanique de ses aînées, elle a mué en cours de carrière en adoptant des moteurs à 4 cylindres plus classiques mais finalement plus agréables aussi. Dans sa définition technique, la voiture a incontestablement vieilli. Mais elle peut encore faire vibrer le cœur des alfistes par son rattachement à la tradition maison. Sa carrosserie 3 portes a aussi été déclinée en 5 portes, et elle prend alors l'appellation 146.

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Faut-il avoir peur de l'échange standard ? (+sondage)

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La plupart des automobilistes connaissent le terme, sans toutefois savoir ce qu'il signifie exactement. Mais qui ne sera pas confronté un jour à ce terrible choix ? Un démarreur à remplacer, un alternateur, un moteur, une boîte de vitesse… Et

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Faut-il avoir peur de l'échange standard ? (+sondage)

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La plupart des automobilistes connaissent le terme, sans toutefois savoir ce qu'il signifie exactement. Mais qui ne sera pas confronté un jour à ce terrible choix ? Un démarreur à remplacer, un alternateur, un moteur, une boîte de vitesse… Et

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Le Kia Sportage: 1er SUV a être garanti 7 ans!

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Avec le lancement de sa nouvelle compacte, la Cee’d, Kia avait lancé un pavé dans la marre en garantissant sa berline 7 ans ou 150 000 km. Une première mondiale puisque aucun constructeur n’avait proposé une garantie aussi longue.

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Fiche fiabilité

Audi A2

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Elle a été la "Classe A" d'Audi, mais a connu une bien moindre diffusion que sa concurrente de Mercedes. Elle a misé sur le parti pris de la haute technologie, avec sa structure et sa carrosserie entièrement en aluminium. Très bien construite, remarquablement finie à l'intérieure, elle peut être considéré comme un petit objet roulant plutôt précieux. Mais elle ne séduira guère par ses moteurs, dont aucun ne procure un réel agrément de conduite.

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Y a-t-il une vie après 200 000 km ?

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La barre des 200 000 km représente un cap psychologique qui rebute de nombreux acheteurs. Dans l'inconscient collectif, une voiture qui dépasse ce kilométrage est en fin de vie, et son échappement n'est pas loin de pousser sa dernière volute de

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La Renault Modus passe par la case rappel

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Après que certaines Modus soient passées en atelier pour remédier à un mauvais emboîtement de la colonne de direction, après que d'autres encore aient vu leurs ressort d'amortisseurs arrières fragiles remplacés, voici que le minispace

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