L'original - C'est à un dentiste, passionné de stylisme automobile, Georges Paulin qui a inventé un système de toit escamotable automatique que l'on doit le système utilisé par Peugeot sur sa 401D, premier coupé-cabriolet avant l'heure. Cette
Théoriquement, si vous vous intéressez à l'automobile depuis au moins une quinzaine d'années, vous avez déjà entendu parler du constructeur lyonnais DelaChapelle. Si celui-ci à plus de 100 ans, je ne vous ferai pas l'affront de vous traiter
L'original - Succédant aux 127 et 128, les premières traction avant Fiat, la Ritmo connut un vif succès commercial qui en fit un temps l'une des Fiat les plus vendues. Dans sa configuration 75 CL la Ritmo disposait d'un 4 cylindres de 1.498 cm3
L'original - Œuvre d'Emile Darl'Mat, cette berline 203 surbaissée - garde au sol et pavillon - et à l'arrière étiré en vue d'en améliorer l'aérodynamisme, disposait d'une mécanique également revue. après une première amélioration
L'original - Le coupé 503 a été dessiné par Albrecht von Goertz à qui l'on doit également la 507. Il fut présenté pour la première fois lors du salon de Genève 1955. Il disposait d'un moteur 8 cylindres en V de 3.200 cm3 disposant de 140
L'original - Lyons présenta la SS1 Airline en 1934 lors de l'Olympia Motor Show, une conduite intérieure 4 places très ramassée puisqu'elle ne dépassait pas 1,39 m de hauteur pour 4,70 m de longueur et 1,66 m de largeur. Dans sa version la plus
L'original - Alors que Simca procède au lancement de sa gamme Aronde P60, il se contente de retoucher légèrement ses modèles sports que sont la Pleinciel et l'Océane. Cette dernière, joli cabriolet coutait alors 1.310.000 F. Elle disposait du
L'original - Présentée pour la première fois au Salon de Genève 2005, la Morgan Aeromax devait être fabriquée qu'en un unique exemplaire. Toutefois, devant son succès Morgan vient de décider d'en lancer la production de 100 exemplaires
L'original - Partant du Berlingo - petit utilitaire destiné à remplacer la C15 vieillissante - Citroën en a dérivé une version tourisme en aménageant son habitacle afin de pouvoir accueillir cinq passagers dans des conditions de confort d'une
L'original - Lorsque fut lancée la Saab Sonett en 1966 il s'agissait déjà de la version II, la première étant apparue lors du Stockholm Motorcar Show de 1956. La version III, restylée par Sergio Coggida a été lancée en 1970. Elle continue
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