L'original - Lyons présenta la SS1 Airline en 1934 lors de l'Olympia Motor Show, une conduite intérieure 4 places très ramassée puisqu'elle ne dépassait pas 1,39 m de hauteur pour 4,70 m de longueur et 1,66 m de largeur. Dans sa version la plus
L'original - Alors que Simca procède au lancement de sa gamme Aronde P60, il se contente de retoucher légèrement ses modèles sports que sont la Pleinciel et l'Océane. Cette dernière, joli cabriolet coutait alors 1.310.000 F. Elle disposait du
L'original - Présentée pour la première fois au Salon de Genève 2005, la Morgan Aeromax devait être fabriquée qu'en un unique exemplaire. Toutefois, devant son succès Morgan vient de décider d'en lancer la production de 100 exemplaires
L'original - Partant du Berlingo - petit utilitaire destiné à remplacer la C15 vieillissante - Citroën en a dérivé une version tourisme en aménageant son habitacle afin de pouvoir accueillir cinq passagers dans des conditions de confort d'une
L'original - Lorsque fut lancée la Saab Sonett en 1966 il s'agissait déjà de la version II, la première étant apparue lors du Stockholm Motorcar Show de 1956. La version III, restylée par Sergio Coggida a été lancée en 1970. Elle continue
Dans la très longue série des produits dérivés que voici : des chaussures Porsche, un parfum Bugatti, une luge Volkswagen, un skateboard Venturi, une montre Mini Cooper, des bougies Lamborghini, des fauteuils Porsche 917 et AC Cobra, une montre
Comment ne pas aborder les préparatifs au voyage sans parler des radars automatiques ? Depuis qu'ils ont été instaurés, ils ont beaucoup fait parler d'eux, mais le sujet n'est pas là.
Pourquoi ne pas acheter une caravane pour les vacances ? Solution onéreuse mais rentable sur le long terme suivant votre type de destination, la caravane peut s'avérer être un très bon moyen de passer d'agréables vacances.
L'original - Première voiture commercialisée par Simca, mais réplique de la Fiat Balilla, la Simca-Fiat 6cv était disponible en 7 versions : berline à 2 ou 4 portes, commerciale, fourgonnette, coupé, cabriolet et roadster. En version Balilla,
L'original - Le coach Weymann, réalisé sur le châssis 41100 de la Royale faisait suite à trois autres habillages de celui-ci, après une torpédo, puis d'une carrosserie type fiacre et baptisée « Coupé Napoléon » et enfin d'une berline de
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