La moto n'est même pas encore arrivée sur nos routes, qu'elle a déjà une gamme complète d'accessoires. C'est le cas de la nouvelle de chez Kawasaki : La Versys. Concurrente directe de l'Aprilia Pégaso, elle fait déjà sensation auprès des magazines.
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Des petits accessoires sympas de chez Kappa, qui vous permettront d'éviter de vous trimbaler une sacoche de réservoir ou encore de mettre un sac à dos qui vous tirera sur les épaules pendant votre trajet. De plus c'est esthétiquement tendance.
Quand il fait froid le matin et que l'on doit se rendre en scooter au travail, on aurait souvent envie de boire un bon café en attendant au feu rouge. Mais voilà, où mettre le thermos sans qu'il tombe du scooter; sous la selle? oui, mais pas très pratique. Et puis il faut attendre d'être au bureau avant d'en profiter.
Pour les jeunes générations de motards, cette marque ne vous dit probablement rien. Et pourtant ! Toute une foule de motards des années 70 pourraient vous en parler. C'était à l'époque les pilotes de Moto gp et de cross qui les portaient. Bell est né il y a 50 ans dans un petit magasin de la banlieue de Los Angeles.
Les assoiffés de tuning ne sont jamais à cours d'idées pour modifier le look de leur moto. Il existe même de la visserie de couleur pour finaliser une réalisation. Le top du top serait d'avoir des pneus assortis. Les « tuner » peuvent ajouter des liserés sur les jantes mais le but n'est pas forcément atteint.
C'est en décembre dernier que la marque italienne et le pilote ont été reçus au musée d'art moderne de Mart et Trento. C'est en effet la passion de la technologie qui lie Dainese à l'exposition Mitomacchina. Cette dernière a été récemment inaugurée au Musée d'Art Moderne de Rovereto et Trento.
On peut être fashion victime et aimer la moto. Pas toujours facile d'associer les deux, surtout quand on souhaite un minimum de sécurité. Bering a pensé aux filles dans cette catégorie en créant les Lady Casual. Personnellement, je n'aime pas du tout, mais comme l'on dit, tous les goûts sont dans la nature.
Les oreilles sont des organes essentiels pour conduire une moto, presque autant que les yeux, il faut en prendre soin un minimum. Il faut quand même savoir que le bruit dans le casque à 140km/h atteint les 100 DB (l'équivalent du son émis dans une boîte de nuit.
Si vous avec suivi avec nous cet été le Moto GP mais plus en particulier la rubrique des demoiselles du Paddock, vous avez du forcément voir ces jeunes filles coiffées d'un casque jaune et noir signé du logo à « double sens » A-Style. Cette marque à été entre autres le sponsor titre du GP des Pays-Bas sur le circuit d'Assen plus particulièrement.
C'est très probablement le prochain “Momo Design” dans les casques pour la ville. Il a tout pour plaire aux citadins qui en ont assez d'avoir le même casque que tout le monde. En plus d'être esthétiquement magnifique, il détient plusieurs technologies qui sont là pour nous faciliter la vie.
