Ohlins sera cette année l'unique fournisseur de suspensions en MotoGP! C'est la première fois depuis 2011 que la firme suédoise sera seule sur le prochain plateau de MotoGP. Pas de manufacturier unique mais l'intégralité des teams Honda, Suzuki, Yamaha et Ducati (usine et support) choisissant Ohlins permettront au spécialiste des suspensions de s'offrir quoiqu'il arrive la couronne mondiale.
Pour célébrer la collaboration historique entre Triumph et Pirelli, l'italien exposera à Vérone une Triumph Street Twin by Pirelli. Le mariage entre les deux marques ne date pas d'hier. Dès 1977 la gamme Phantom chaussait les anglaises qui une nouvelle fois ont été retenues pour équiper les dernières Street Twin et autres Bonneville (T120 et T120 Black).
Seconde nouveauté germanique pour la piste, le Metzeler Racetec RR Compk Slick est prédestiné pour les entrainements amateurs sur circuit. Non homologué l'allemand a été développé pour avaler des kilomètres pistards sans pour autant partir à la recherche de la performance absolue.
La dernière mouture des Africa Twin est disponible en concessions. Givi va prochainement équiper la Honda avec sa gamme Trekker. L'équipementier Givi a signé un contrat de partenariat avec Honda et le team HRC engagé au Dakar (retrouvez ici notre sujet), collaboration venant compléter celle avec le team LCR en MotoGP.
Pas encore assez vintage la Rugged ? 1964-Shoes en propose une avec un cuir spécialement traité pour l'occasion. Sans modification par rapport à la version que l'on connaît déjà la chaussure de conception française a désormais droit à une nouvelle déclinaison. Ici pas de couleur inédite mais plutôt une teinte encore plus vieillie.
Destinés uniquement pour la piste les Racetec RR Slick et Racetec RR Compk Slick viennent compléter la gamme sportive Metzeler. Présentation des RR Slick. L'un fait pour la compétition, l'autre pour les amateurs, les nouveaux gommards allemands ne sont pas homologués pour la route.
Connu et reconnu pour ses protections, Asterisk propose également des orthèses pour les gosses : les Youth Germ. Les voici. Lorsque l'on pense orthèse la première image n'est pas la facilité d'enfilage. Les marques travaillent tout particulièrement sur ce thème tout comme le fait Asterisk avec ces protections pour les pilotes en herbe.
Lors de la présentation Yamaha en vue de la saison 2016 du MotoGP il a été beaucoup question de la nouvelle donne technique. Il faut dire qu'avec une électronique maintenant unique et des pneumatiques Michelin en lieu et place de Bridgestone, il y a carrément de quoi redistribuer les cartes.
Sobre et chaud avec un prix maîtrisé, le Pro Roll HP est en prime certifié CE. Présentation d'un gant hiver signé Ixon pour le moins complet. Ixon propose aux motards un gant technique pour l'hiver misant sur la technicité sans pour autant qu'elle se répercute sur le prix.
Un best-seller, le Forza 125 ? Mieux que ça puisque le Honda a tenu en 2015 le segment 125. Pour équiper le petit Honda, Ixrace lui offre un pot d'échappement. Réussi, le 125 made in Honda (ici en essai) a été l'une des stars de l'année 2015. Et c'est loin d'être terminé.
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