Pas des plus à l'aise en période de grand froid, les Artic Drystar ne proposent ni manchette longue ni volume généreux pour protéger les mains du motard lors des températures sibériennes… L'idée d'Alpinestars est tout autre.
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Souvenez-vous, nous vous l'avions déjà présenté dans nos colonnes en avril dernier lors de sa présentation à Montlhéry (pour retrouver l'article c'est ici, pour l'interview, c'est là). L'airbag Bering revient aujourd'hui pour annoncer sa distribution pour le grand public.
Le fabricant sudiste s'occupe des fesses de votre FZ8 en l'équipant d'un support de plaque. Plus fluide, en permettant de faire disparaître la bavette proposée d'origine par Yamaha, Marco Design remplace cette dernière et impose son accessoire en aluminium sans pour autant faire des modifications diverses et variées.
L'américain Shift se lâche cette année en proposant une déclinaison mexicaine de sa tenue Squadron. La Baja reprend le tissu traditionnel du poncho d'outre-Atlantique (rien à voir avec ceux de monsieur Ouille) et s'accessoirise… c'est une première en MX.
Successeur du Raid II, le Qwest est annoncé comme plus silencieux, plus léger, pour offrir un plus en confort en utilisation routière… en théorie. La pratique n'est hélas pas si honorifique. Essai. Entrée de gamme de chez Shoei, le Qwest repose sur des prestations mais aussi une tarification haut de gamme.
Au fur et à mesure, CGN France par l'intermédiaire de la marque Tun'R continue de distiller de nombreux accessoires adaptables aussi bien pour les scooters que pour les cyclomoteurs à boîte de vitesses. Ce mois-ci, Tun'R présente deux kit carénages pour Peugeot Trekker et Gilera Stalker.
Akrapovic n'attend pas plus longtemps et propose déjà une ligne complète pour équiper la dernière KX 250F. Le millésime 2011 de la Kawasaki ainsi équipé verra sa puissance en hausse de 0,6 chevaux à 11 320 tours/ minutes (si l'on en croit le spécialiste de l'échappement) tout en limitant son poids.
X-lite succombe à la tendance et présente cette année le X-551. Comme nombre de fabricants de casques, l'italien conçoit un casque, et je cite, " conçu pour les motocyclistes « motard et enduro de route »" avec toutes les caractéristiques devenues désormais standard, comme un écran interne solaire, un intérieur démontable et lavable ou encore une prédisposition intercom ou un système de ventilation nouvelle génération.
Pour être plus serein lors des compétitions MX, l'accessoiriste tricolore CRD a mis au point, après le silencieux, une ligne complète pour la SXF 350 version 2011. L'autrichienne devrait, ainsi équipée, être plus performante à bas, milieu et hauts régimes, pour ce faire CRD a opté pour une coupelle carbone, un résonateur sur le collecteur et un silencieux 100% titane.
Nouveauté BLH 2011, le Focus zoome sur une déco à majorité noire avec inserts blancs histoire d'affiner l'ensemble. Sous une coupe roadster se cache un blouson en Fibre Tech avec insert étanche et respirant et doublure chaude aluminium amovible.
