Si l'actualité mondiale va être le GP des Pays-Bas à Valkenswaard, le motocross national a deux épreuves importantes ce week-end pour les futurs champions du 125 junior et du 85 cadet. Les pilotes du junior ont rendez-vous dans l'Eure à Thomer la Sogne pour la 3ème épreuve 2011, là où l'an passé Jordi Tixier avait de nouveau assommé la concurrence après l'épreuve d'ouverture de Tilly.
Les constructeurs automobiles profitent des divers salons pour exposer des concepts scooters en plus de leurs nouvelles voitures. Durant le salon de Paris en octobre dernier, Mini et Smart avaient ouvert la voie en présentant deux scooters électriques.
Les 10 et 11 mai prochain, sur le circuit du Vigeant, l'école de pilotage BMC dispensera un stage de pilotage Ducati avec la fine fleur de ses instructeurs. A cette occasion, Ducati West Europe a une petite surprise pour les pilotes qui essorent la poignée dans la coupe de France Top-Twin. . .
Sarah Vignot, Quentin Lebourgeois, Édouard Sanchez, Julien Didry et Nicolas Besson seront les 5 ambassadeurs français en charge de représenter la nouvelle et surprenante KTM Duke 125. L'ultime écrémage s'est déroulé le 21 mars dernier dans la capitale où les 10 finalistes se sont donnés rendez-vous.
Nous vous l'avions annoncé sur Caradisiac, une vente aux enchères entièrement dédiée aux motos anciennes et aux pièces détachées était organisée à Nantes par OEP (Ouest Enchères Publiques) le 9 avril dernier. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'enthousiasme était loin d'être au rendez-vous du coté des enchérisseurs.
J'ai beau ne pas être forcément fanatique des équidés, je ne peux qu'être admirateur du travail réalisé par Radical Ducati pour nous présenter son Pursang (en un mot). Attention aux coups de sabots, elle n'est pas encore débourrée… Radical Ducati. D'un coup d'un seul, on se rend compte de deux choses.
Dans le rayon avion de chasse des constructeurs de motos, il y avait jusqu'à quelques mois encore, uniquement la Yamaha 1700 VMax. Mais en Italie, en plus de faire des pizzas et des spaghettis, on aime faire des motos qui envoient la purée. Dites bonjour au Ducati Diavel. . .
Si pour Voxan ou pour Moto Morini l'histoire s'est arrêtée (ou presque) après une longue bataille, celle de la marque Buell est étonnante. Après s'être rapproché d'Harley-Davidson, Buell s'est fait dégager comme une vieille chaussette lorsque la crise est apparue, en 2009.
Ce début de saison n'est décidément pas facile pour une usine Aprilia écartée entre une RSV4 pas tout à fait en grande forme et un Max Biaggi fébrile, ceci sans compter sur ce que l'on qualifiera de malentendu avec les commissaires techniques sur la pompe à injection de la moto du champion du monde à Assen.
Nick Gale Motorcycle est une enseigne reconnue dans le milieu du custom haut de gamme pour livrer des produits au caractère bien trempé généralement apprécié par les inconditionnels du genre.
SPONSORISE
