La prestigieuse marque Italienne MV Agusta a dévoilé hier sa toute nouvelle Brutale. Après presque une décennie de présence sur le marché, nous la retrouvons en 2010 avec une bouille retravaillée et une nouvelle cylindrée. La Brutale sera maintenant disponible en 990R et en 1090R… A plusieurs reprises, elle fut élue comme la moto la plus belle de l'année.
Du 2 au 4 Octobre prochain, la famille du Moto GP va être réunie au grand complet sur le tracé d'Estoril… Après trois Grand Prix d'absence, l'Australien Casey Stoner se remet en selle sur sa Ducati officielle pour achever une saison 2009 menée en dent de scie. Avec on l'espère, une rage de vaincre retrouvée et une forme au beau fixe.
La MZ est ce que l'on pourrait appeler une moto de légende. Non pas parce qu'elle déchaîne les foules sur son passage ou offre des performances exceptionnelles ; bien au contraire. Elle est aux antipodes de ce que proposait la concurrence.
Avant de rentrer plus dans le détail concernant les nouveautés MV Agusta pour 2010, je vous propose aujourd'hui le tout premier film promotionnel du constructeur Italien mettant en scène ses toutes nouvelles Brutale. Entièrement revue, les Brutale 2010 se refont une jeunesse après une petite décennie de présence sur le marché.
Une nouvelle fois cette année, c'est notre expert en vitesse moto qui s'y est collé et qui nous a présenté les nouveautés 2010 en provenance des Etats-Unis.
Si je devais parler de la moto de mon enfance, cela serait au tout début des années 80. Autant dire, rien de bien passionnant d'autant plus qu'on est très loin de la naissance des deux roues motorisés… Jusqu'à la seconde guerre mondiale, les marques Françaises se comptent pas dizaine.
On ne peut pas dire que ce soit la saison de Makoto Tamada. En difficulté sur sa Kawasaki ZX-10R, il subit en plus les affres de la blessure, dont une à Monza qui l'a suivi jusque là.
La production de cette « petite » Guzzi débute en 1977. Mais des problèmes de place dans l'usine de Mandello auxquels viennent s'ajouter des défauts de jeunesse (finition, frein avant médiocre, puissance un peu juste, disponibilité…) contrarient les acheteurs potentiels.
C'est une pluie de récompenses qui ne cesse de laver la belle plastique de la Ducati Streetfighter. Après avoir été récompensée sur le continent américain comme étant la meilleure moto 2009, c'est du coté de la France et plus particulièrement de chez Moto Revue que la récompense tombe… Le magazine Français Moto Revue a publié il y a quelques jours le résultat de l'élection de la moto de l'année 2009 et c'est la Ducati Streetfighter qui a tiré son épingle du jeu devant 51 autres machines.
MOTOBECANE présente son premier bicylindre deux temps en 1969. Quant à la LT3, c'est en 1975 qu'elle apparaît au catalogue. Cette petite 125 avait largement de quoi concurrencer les modèles japonais avec un moteur performant et une bonne partie cycle.
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