C'est l'information recueillie ici. La marque Subaru, qui s'est taillée sa réputation dans les épreuves routières avec une Impreza aux quatre cylindres à plat a l'ambition de se faire un nom dans le monde de la moto. Non pas, comme certains, au travers de la production de scooters, mais d'une vraie brêle qui aurait même un parfum de sportivité.
Voici le retour de la Moto Guzzi V7 Classic pour 2008 après 40 années de bons et loyaux services . . . rajeunis par la vague dont je vous parle depuis bientôt deux ans, celle du vintage moto. Cette présentation au Salon de Milan a permis de confirmer les “pachotos” qui circulaient sur le net et dont Pauline vous avait parlé.
« Tucasan aiguise la vue et permet d'affronter la conduite dans n'importe quelles conditions atmosphériques : il dissipe le brouillard et intensifie la réception de la radiation du spectre visible en situation de mauvaise luminosité. Il est beaucoup plus efficace que les vielles lunettes à rayons X.
Voici ce que j'ai découvert comme beaucoup d'autres "forumeurs" du Forum Moto au détour d'un Topic. Il s'agit du travail passionné d'un amateur de belles mécanique et de Café Racer, qui au terme de presque 18 mois de travaux a donné naissance à son Café Racer.
Après la petite japonaise, place maintenant au gros camion rouge, et une fois encore nous voilà devant le rêve d'enfant en arrière plan et le fantasme d'adolescent au premier plan. Aucun doute que cette jeune personne va mettre le feu dans notre début de semaine Moto & Sexy spéciale Custom & Chopper.
A l'origine il y avait une Honda CG 125 de 1996, pas de quoi fouetter un chat et encore plus difficile d'imaginer qu'elle puisse devenir un CafRa du tonnerre. Mais Greg son propriétaire en avait décidé autrement. Et encore sur cette photo c'est un modèle 2007 déjà plus "raffiné" que la version 1996 basique de chez basique.
Si être radin comme un écossais est le signe d'une pingrerie exacerbée, l'enseigne Ecosse, elle, en offre pour son argent. La preuve avec sa dernière production poétiquement baptisée « Heretic Titanium ». Et il faut bien dire que cette identité lui va à ravir tant elle sort des sentiers battus et ne correspond à aucune logique de marché.
Rien ne vaut une vidéo pour se rendre compte au plus près de ce que donne une moto. Dans ce cas, il s'agit plus d'un prototype : le Crosscage de chez Suzuki. Les prises de vue viennent du dernier salon de Tokyo qui s'est déroulé il y a quelques semaines. Entièrement écologique le Crosscage possède une batterie à hydrogène.
André Lecondé s'était fait une joie de l'essayer et de vous faire partager ses impressions il y quelques mois maintenant. Sur les photos, il avait su mettre en valeur cette magnifique machine ainsi que son corps d'Apollon. Avec la XR1200, la Nightster fait partie des grosses nouveautés de la marque Harley-Davidson.
1977… Cette publicité a 30 ans. Ca ne nous rajeunit pas tout ça. C'était encore l'époque des basiques, les roadsters n'existaient pas vraiment comme on les connaît à l'heure actuelle. Les hyper-sportives non plus d'ailleurs. L'époque où l'on pouvait se tirer la bourre sans trop craindre qu'un pseudo Sarko se planque dans les buissons.
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