Patriotisme: (du latin pater, père) est un sentiment d'appartenance à un pays, qui renforce l'unité selon des valeurs communes. C'est un état d'âme/d'esprit qui pousse quelqu'un à ressentir de l'amour et de la fierté et à défendre les intérêts de son pays.
Allez, petite question de vérité, qui d'entre vous n'a jamais fait hurler son pot d'échappement ou encore resté dans les tours en passant dans un tunnel ? Personne ? J'ai du mal à vous croire quand même. . . J'avoue, je l'ai fait et plus d'une fois.
Allez, un petit clin d'œil pour ceux qui n'auraient pas la possibilité de la voir en vrai lors de sa tournée. Je parle bien sûr de la B-king. J'en ai profité donc que mon concessionnaire l'ait reçue pour la journée pour la voir. . . de nouveau.
Tout comme moi vous connaissez la folle équipe du magazine « Moto & Motards » . C'est en 1999 qu'ils mettent en place le rassemblement stunt de l'année puisque dès sa première édition il verra la visite de près de 17000 spectateurs . . .
On va chez un assureur surtout par nécessité et non pas par plaisir le plus souvent et de plus avec méfiance. Sur les salon, la compagnie Devitt (anglaise) a trouvé le moyen de faire venir de nouveaux clients. Il suffit juste de poser de jolies paires de fesses et de sourires et le tour est joué, la preuve ces demoiselles se retrouvent dans notre rubrique.
Avant de vous donner ces quelques photos insolites, un peu de place à l'histoire. Celle-ci débute le lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise Innocenti, spécialisée dans le tube industriel en acier, voit, comme la majorité de l'industrie Italienne, son activité péricliter.
Kawasaki aime vraiment bien mettre de l'humour dans ses publicités. Le pire c'est que ça marche, car elles restent celles que je préfère. En voici une autre que l'on ne vous a jamais diffusée. Je la verrais presque pour le marché américain. Qui de nous n'a jamais rêvé de moto la nuit.
Bah, c'est sûr, une moto aussi ça a deux roues et un guidon, j'ai hésité longtemps avant de mettre ces clichés, mais cette demoiselles me regardait avec de tels yeux, je n'ai pas pu résister. Il ne sagit pas de la marque de casque, mais d'une boisson énergisante, comme on commence à en trouver partout.
Voila un très beau « combat » . . . d'un coté, une Yamaha R1 ( 170 cv en full pour 180 kg ). De l'autre coté, une BMW M3 ( 350 cv pour 1600 kg ). Sur le papier comme ça, à vu de nez, on pourrait se dire que la bombinette de chez Yamaha prend le dessus assez facilement sur l'imposante allemande.
Vous avez du forcément entendre parler de ce délire de designer : le Tomahawk. Pour réaliser un engin de la sorte, la recette est toute simple, vous prenez un cadre de moto et il suffit d'intégrer un moteur V10 de 8,3 l de la Dodge Viper. Pour les anglophiles, cette vidéo vous présentera cet engin hors du commun.
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