Un Quad c'est sympa, une ZX12R aussi, mais alors que penser du "mariage" de ces deux engins que l'on peut penser aux antipodes l'un de l'autre. Ne vous posez plus la question, un américain y a répondu pour vous en créant cet engin qu'il a voulu idéal pour la course de côte sur terre, quand la Kawasaki hypersport se fait Quad : Petit tour de la bête à quatre roues dans les "stands" : Gracieux aileron, mais est-ce vraiment nécessaire !
Voici un constructeur allemand déniché ICI qui semble bien être décidé à confirmer la réputation teutone d'en pincer pour les réalisations puissantes et gigantesques. Avec sa progéniture qu'il a baptisé Gunbus, il s'est donné un style que l'on ne demande qu'à voir sur la route, pour se persuader de sa viabilité.
C'est encore une nouvelle proposition de Ducati France pour ses clients. Pour les intéressés, cela se passe le 4 juin prochain sur le circuit de Magny-Cours. C'est la première fois que Ducati propose le DRE en France. Le principe, c'est une école de pilotage.
En février dernier Christian Pfeiffer devenait champion du Monde de Stunt Indoor. Mais pour mieux comprendre comment il en est arrivé là, voici une vidéo de ses exploits qui vous expliquera tout. Comme on dit, une photo vaut 1000 mots, alors une vidéo. . . Il commence sa démo avec une Ducati Monster et continue avec un trial.
Voici donc un retour sur une production suisse de 2005 de Gruter and Gut, la GG Cruso S à moteur de BMW R 1200 C cruiser. Gruter and Gut a été fondé en 1983 à Ballwil / Switzerland, et se fait remarquer en 1994 par la production d'une trentaine d'unités de son GG duetto, un side car sur base moteur de BMW.
Erik Estrada "recevra" son Hollywood Walk of Fame Star le 19 avril prochain à 11 heures sur Hollywood Boulevard. Voici donc l'ultime concécration américaine pour le héros de notre enfance : Ponch de la série Chips, l'acteur et producteur (3 films) américain d'origine Puertoricaine né le 16 mars 1949.
Je vous présente mademoiselle Jessica. Forte de ses atouts de charme, elle saura vous séduire sur ce beau custom, même si vous n'êtes pas fan de ces engins.
Plus fort qu'un tigre, voici ces deux réalisations ayant incorporé des moteurs de Ferrari dans leur cadre. George, leur "papa" a ainsi réalisé une version V12 nommée Andreas ainsi qu'un V8 répondant au nom de Dino. Sans nul doute qu'avec leurs 350 chevaux, la roue avant ne sert pas à grand chose compte tenu du fait qu'à la moindre accélération et hop weeling assuré.
Voilà une idée décalée à laquelle il fallait penser. Plutôt que de charger votre machine d'accessoires ostentatoires, jouer la transparence. Voici le carénage invisible mais bien réel et donc fonctionnel, qui ne cachera plus les dessous de la belle. Fumé ou blanc, l'accessoire pourra être aussi peint de l'intérieur.
Silver Edition, Eric Vargiolu et l'Agence photo DDPI viennent de sortir le livre officiel du Dakar. Il s'agit là de leur cinquième Dakar consécutif à l'occasion de la 29e édition du rallye (voici 2 chiffres du Dakar). Lisbonne et le Portugal, le Maroc, la Mauritanie, le Mali et enfin le Sénégal et son Lac Rose ont été au menu des deux semaines d'aventures.
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