D'habitude, c'est plus sur des motoss comme l'Hayabusa ou le R1 que l'on met du Nos pour les booster. Et bien, il y en a qui aiment les expériences, et donc n'ont peur de rien. Voilà ce que donne le Nitro sur un scooter 50cc. Ca va vite, cela fait toujours le bruit du scooter, mais par contre, je n'imagine même pas les dégâts sur un moteur aussi petit.
Je vous le répète, j'ai vu l'abominable moto des neiges, un vrai monstre A Beast comme ils disent les amerloques et pourtant c'est une italienne. L'avez-vous reconnue dans la poudreuse avec ses tétines . . . Moto Guzzi V11. A l'arrêt, elle a l'air déjà plus impressionnant que les SV Cross ou supermotard, les Ducati Monstro Terra et autres mobylettes transformées.
Ne cherchez pas dans votre catalogue, car ce scooter n'est pas importé en France. Il est fabriqué pour la Malaisie. C'est donc une publicité qui n'apparaîtra pas en France. Dommage, car elle est vraiment sympa. Surtout que vu le nombre de fans de foot dans notre pays, cela ferait un très bon argument de vente pour Suzuki.
Certes il n'y a pas beaucoup à voir, mais on peut d'autant plus apprecier l'essentiel. Je parle du CBR bien sûr.
La GSX-R semble décidément inspirer. Après la série limitée Tourist Trophy, commandée, s'il vous plaît, par un gouvernement, celui de l'Île de Man, voici, plus modestement, l'initiative bien léchée d'un importateur teuton. Fans de Hopkins et de Vermeulen, ne désespérez pas, de l'autre côté du Rhin, on vous a compris.
Ne cherchez pas le cadre de la vidéo, car il n'y en a pas, il va falloir vous rendre sur You Tube pour la voir. Donc une petite explication quand même. C'est la première publicité de la nouvelle B-King qui débarquera en Septembre dans vos concessions (que c'est long, ils sont pas gentil chez Suzuki).
Et allez encore une, mais bon pourquoi on s'en priverait, hein. C'est bien le but de cette rubrique. Mais de mon côté je préfère toujours les motos aux demoiselles.
Il y a quelques temps, je vous avais montré une vidéo du Fiat 500 montée avec un moteur de GSX-R. Les gens aiment bricoler et cela pousse parfois à des extravagances telle que celle-ci. Pour le coup cette Fiat 500 est montée avec un moteur de 908cc, 16 soupapes de 115 chevaux d'une Kawasaki GPZ900R.
A votre avis, la poitrine de la demoiselle est-elle refaite ou pas? Moi, je dis que oui, mais je vois d'ici les mauvaises langues qui vont me dire que je suis jalouse. Eh bien, même pas, je ne l'envie pas du tout. . . . Enfin si, le CBR sur lequel elle est posée.
Etonnante et un zeste dérangeante cette pub dénichée ICI de Royal Enfield, qui, sans fioritures nous sert sa conception de l'émancipation. Ceci dit, l'approche sublime véritablement le lien du motard avec sa machine, et démontre on ne peut mieux qu'entrer dans le landernau de la moto ne se résume pas chevaucher une pièce mécanique, mais plutôt assumer une philosophie.
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