Si ça continue, après les meubles Ikéa en kit on aura les prototypes moto en kit. Il y a quelques années Lazareth s'est vraiment fait connaître avec la fabrication du B-king, célèbre concept Suzuki. A partir d'une base de 1300 GSX-R Hayabusa, il a créé de toutes pièces ce concept si novateur.
C'est vrai que pour la plupart des motards, la customisation reste une étrange passion. Une fois terminé, on ne reconnaît pas toujours le modèle d'origine. D'où vient cette passion que les bikers connaissent bien ? C'est vrai que du côté des Pro-japonnaises, le tuning extrême sert souvent à cacher une chute.
Cette année la coupe moto Légende se fera à Dijon sur le circuit Dijon-Prenois. Ce grand rassemblement européen regroupe tous les grands passionnés de motos anciennes. Vous pourrez retrouver plus de 1000 motos en démonstration sur piste. Pendant deux jours, vous pourrez profiter de 103 ans d'évolution moto de 117 marques différentes.
Je pense que les messieurs savent qu'il y a chaque année l'élection de la playmate de l'année. Qu'est-ce qu'elle peut être veinarde la nouvelle de cette année 2006. Grâce à son élection, cette ancienne Cendrillon de chez Disney, s'est vu remettre un chèque de 100 000 Dollars mais également une Honda CBR 1000 RR rouge et noire toute neuve.
Inspiré du Superbike ZXR-7 de 1988, Kawa a voulu mettre un grand coup en 1989 en sortant une réplique de cette moto tout droit sortie de stands. Une seule année de production: 1989-1990. 107chv, un couple de 7,8 m. kg, un 9,10 secondes en départ-arrêté et une vitesse de pointe de 245 km/h sont ses atouts de l'époque.
Il y a pas mal de jeux de motos qui traînent sur le net. Celui-ci, Divitt Hotlap Challenge, est particulièrement intéressant car il est associé à un concours avec le journal MCN et l'assurance Devitt et vous pouvez gagner 1 an d'assurance gratuite, le livre autobiographique de Valentino Rossi ou bien encore le jeu TT Superbike sur PS2.
Qui dit mieux ? Ce petit miracle est possible bien évidement à une Suzuki 1300 Hayabusa, montée avec un turbo. Pour commencer doucement ce motard fait 1, 2, 3 en weelhing juste pour le plaisir. Ensuite il enchaîne parfaitement les trois autres vitesses restantes pour finir dans la zone rouge en bloquant le compteur kilométrique à son maximum.
Voilà une superbe balade à faire comme un pèlerinage pour tout motard. Son gros avantage est qu'il cumule des routes à arsouiller comme des routes à balader. Mais dans tous les cas, le paysage reste grandiose. Pauses photos à prévoir.
Vous avez peut être déjà croisé ces dessins de motos sur le net. Surtout qu'ils ne passent pas inaperçus. Motos caricaturées, motards disproportionnés. Voilà le style d'Antoine Collignon, un jeune dessinateur de 26 ans originaire des Landes et vivant dans la région parisienne depuis quelques années.
En ces débuts de saison de motoGP, il est bon de se rappeler qu'il fût un temps où ce sport était l'apanage de veritables héros, de Giacomo Agostini à Freddie Spencer. Beaucoup d'entre eux y ont laissé leurs vies mais restent dans la légende.
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