La nouvelle MT-09 a fait un excellent score lors de son lancement, seules les suspensions, pourtant en net progrès, appelant encore une critique. Yamaha propose dès à présent une version SP, pourvue d'un coloris Race Blu et équipée d'éléments de suspensions haut de gamme : KYB à l'avant, Öhlins à l'arrière. Alors, enfin parfaite, la SP ? à 10 999 €, elle ferait bien de l'être, en tout cas !
Dévoilée en fin d’année 2020, la gamme de vélos électriques Harley-Davidson vient d’arriver dans les points de vente français. Siglés Serial 1, les VAE Harley-Davidson sont disponibles en trois configurations à partir de 3 499 €.
Faute d’une Royal Enfield Himalayan 650, on peut se consoler avec la très probable arrivée sur le marché d’une nouvelle déclinaison de l’Himalayan 411 : la Scram 411. Une version revue de l’Himalayan dans une configuration plus routière, qui conserve la même motorisation que l’aventurière indienne.
Dévoilés sur le site officiel KTM par erreur puis rapidement supprimés, plusieurs clichés de la nouvelle sportive KTM RC 390 circulent désormais sur la toile. Une nouvelle preuve que son arrivée sur le marché semble imminente.
La W800 est l'un des modèles incontournables du marché de la moto mais également de Kawasaki. Apparue en 1960, elle est toujours au catalogue de la marque et bénéficie même de quelques évolutions pour 2022.
Aprialia continue de développer sa gamme intermédiaire. Après le Tuono 660, la RS 660, voici maintenant le troisième modèle de cette gamme le Tuareg, qui a avait été annoncée lors du dernier salon de Milan, il y a deux ans.
Lancé en 1957 pour contrer l'invasion des machines anglaises sur le territoire américain, le premier Sportster de Harley Davidson était une machine moderne, légère, puissante et (modérément) sportive. Pour le meilleur et pour le pire, cette lignée est devenue un des best-sellers sans réelle évolution technique jusqu'à sa disparition en 2020. Son vénérable bloc “Evolution”, apparu en 1986, étant incapable de répondre à la nouvelle norme antipollution Euro5... Du coup, HD a décidé de reprendre la recette du modèle originel pour le millésime 2021 de Sportster : 121 ch pour 228 kg, moteur ultra moderne, châssis modulaire, électronique de pointe et look décalé... Bref, du jamais vu ou presque.
Que se passe-t-il si l'on greffe une malle arrière et que l'on étoffe encore une moto ne manquant pas de charme ni de volumes ? On obtient une moto plus séduisante encore qu'une Harley Davidson, plus européenne qu'une Indian et surtout, une BMW d'exception. Une moto énorme, dans tous les sens du terme. Celle qui est déjà le plus gros roadster "built in Berlin" franchit un nouveau cap dans la démesure…
La BMW R18 n'en a pas fini de connaître des déclinaisons. Après une version Classic, c'est au tour d'un bagger de rejoindre les routes du monde entier. Lorsque les Européens s'attaquent au mythe américain, ils mettent le paquet et lorsque c'est BMW, la démesure est bien là. Alors, plus ricaine que les ricaines, la R 18 B ? Revue de détail.
Vous connaissiez le scooter deux roues, à trois roues et même à quatre roues, voici maintenant le scooter monoroue, une innovation signée Honda.
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