Alors que la nouvelle Suzuki Katana a une ligne avec beaucoup de personnalité, nombreux sont ceux qui ont pensé que l’opus mériterait un air plus martial. On imagine donc une version plus affûtée du modèle à peine sortie, une Katana qui aurait un « plus » dynamique que la base GSX-S 1000 avec laquelle elle partage le moteur et les pièces.
Remise à jour de la Tango, Rieju fait évoluer sa 125 avec un design revu tout comme son côté technique. L'idée générale reste identique, on ne s'en plaindra pas.
Le constructeur italien Piaggio renouvèle son offre sur le segment des scooters compacts à trois-roues avec au menu des améliorations pratiques et cosmétiques bienvenues. En parallèle, il s’équipe d’une motorisation de nouvelle génération et profite de cette mise à jour pour changer d’appellation. Ne l’appelez plus Yourban mais désormais MP3 300 HPE. Ce package sera-il suffisant pour asseoir encore un peu plus sa suprématie dans la catégorie ? Essai…
Le "petit" Duke 390 pourrait grandir. Cette photo prise lors d'un test de développement nous montre une moto qui est encore loin d'être définitive, mais qui est, à bien des égards, différent du modèle actuel. Le cadre, le réservoir et le petit échappement sous le bras oscillant sont nouveaux
Arrivé sur le marché indien, le nouveau Gixxer SF 250 affiche des caractéristiques très similaires à celles de "notre" bicylindre GSX250R. Si la cavalerie et le couple sont à peu près les mêmes, l’Indien gagne au test de la balance, marquant jusqu’à 20 kg de moins et les émissions polluantes doivent également être alignées sur l’Euro 5
La V7 Stone est maintenant disponible avec le nouvel ensemble d'accessoires appelé Night Pack, comprenant des lumières à led complètes et d'autres petites interventions esthétiques. En plus d'elle, deux nouvelles couleurs dédiées à la première spéciale sont également en vente.
C'est un secret de polichinelle que même Claudio Domenicali a lui-même confirmé : il s'agit de la Ducati V4 Streetfighter, le super roadster basé sur la Panigale V4 et qui devrait constituer la nouvelle référence parmi les machines sans carénage. Les gars de DDG Magazine l’ont prise en plein exercice.
La Villa d’Este du Concorso, organisée pour la première fois en 1929, a été créée pour célébrer la beauté des voitures et des motos historiques. C’est actuellement la compétition internationale la plus exclusive et riche de traditions. La catégorie "Concept Cars and Prototypes" a été introduite en 2002, à côté des catégories réservées aux véhicules du passé, pour ouvrir une fenêtre sur l'avenir du secteur de l'automobile et de la moto. Une catégorie où Ducati a connu la consécration.
L’âge de raison arrive généralement chez l’enfant autour de sept ans. Durant cette période, il acquiert une certaine conscience morale et commence à comprendre les notions de bien et de mal. En cela, on peut faire un parallèle avec cette Ducati Multistrada 1260 Enduro qui se peaufine avec les années. Cette évolution, dont le moulin revendique 64 cm3 de plus, gagne essentiellement en accessibilité, tant au niveau ergonomique, que dans la facilité d’utilisation du twin et la hauteur de ses suspensions. Décryptage des qualités de cette machine sur la route et dans les chemins escarpés depuis le Ducati Multistrada Experience dans la forêt de Rambouillet.
La propulsion électrique, la nouvelle mobilité urbaine, voilà de nouveaux courants sur lesquels il faut se brancher pour entrer dans le club de ceux qui sont persuadés d’être des lumières. Les grands constructeurs ont mis le doigt dans cette prise et proposent à présent une batterie de modèles destinée à une clientèle en plein coup de foudre. Ainsi BMW qui annonce un E-Scooter. Un scooter, vraiment ?
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