MV Agusta, la marque italienne emblématique de motos sportives haut de gamme, est confrontée à un défi de taille pour s'imposer sur le marché nord-américain. Sous la houlette de Pierer Mobility AG, la marque cherche à redorer son blason et à changer la perception négative qui s'est installée au fil des années.
CFMOTO continue d'étendre sa gamme de motos, et après avoir dévoilé son moteur à trois cylindres lors de l'EICMA de l'année dernière, la marque semble préparer un nouveau modèle basé sur cette même plateforme. Alors que la 675 SR-R, une moto sportive équipée de ce moteur, devrait bientôt faire ses débuts, des rumeurs et des images récentes suggèrent qu'une version roadster, potentiellement nommée 675 NK, est en cours de développement et a été aperçue en phase de test en Chine.
ESSAI - Lexmoto continue le développement de sa gamme et lance sa première moto de moyenne cylindrée : la RSS 400. La formule améliorée de la 125 éponyme apporte-t-elle quelque chose d'intéressant dans le paysage des motos nativement A2 ?
KTM semble travailler sur une version améliorée de la 990 Duke, baptisée 990 Duke R, qui aurait peut-être déjà fait ses débuts discrets lors de la manche de MotoAmerica à Mid-Ohio le week-end dernier. Lors de cet événement, Chris Fillmore a participé aux deux courses Super Hooligans, pilotant ce qui pourrait être une version en préproduction de cette nouvelle moto.
Les marques de motos chinoises sont prêtes à conquérir le marché avec des modèles « bons, jolis et bon marché ». QJMotor, une marque sous l'égide du groupe chinois Qianjiang, illustre parfaitement cette ambition avec sa dernière création : la SRK 921 SV. Ce modèle semble s'inspirer directement de la prestigieuse MV Agusta Superveloce, mais cette fois-ci, sans crainte d'accusations de copie illégale. Pourquoi ? Parce que tout cela se fait dans le cadre d'un accord de collaboration entre Qianjiang et MV Agusta.
Yamaha semble préparer le terrain pour une avancée majeure dans le domaine des motos électriques, avec un nouveau système de refroidissement breveté, potentiellement destiné à une version électrique de leur célèbre super sportive, la R1. Ce brevet, récemment divulgué par l'Office européen des brevets, met en lumière les innovations de Yamaha en matière de gestion thermique pour les batteries, un élément crucial pour les performances des motos électriques.
Honda pourrait bien raviver l'un de ses modèles les plus emblématiques : la Honda CBF 1000. Ce modèle, qui a longtemps été la référence pour les amateurs de tourisme moto, pourrait revenir sur le marché sous une forme modernisée, s’appuyant sur la future Honda CB 1000 Hornet attendue pour 2025.
Alors que les préoccupations environnementales poussent l'industrie vers une électrification accrue, Royal Enfield ne fait pas exception et se prépare à entrer dans l'arène des motos électriques. La célèbre marque, connue pour ses motos au style rétro, prévoit de lancer sa toute première moto électrique dès l'année prochaine. Cette nouvelle a été confirmée par B. Govindarajan, le PDG de Royal Enfield, lors d'une interview avec le Financial Times, où il a promis un design "magnifique" et "très distinctif" pour ce nouveau modèle.
BMW Motorrad India a récemment dévoilé un nouveau schéma de couleurs éblouissant pour la G310 RR, une mise à jour visuelle qui fait tourner les têtes et renforce l’attrait sportif de cette machine. Baptisée "Racing Blue Metallic," cette nouvelle teinte transforme radicalement l’apparence de la G310 RR, la rendant difficile à ignorer sur la route.
Can-Am, la marque emblématique de BRP Inc., repousse une nouvelle fois les limites de l'innovation avec le lancement du tout nouveau véhicule à trois roues Can-Am Canyon, qui promet de transformer les escapades en pleine nature en véritables aventures. Ce modèle, faisant partie de la gamme 2025, se distingue par sa robustesse et son design pensé pour conquérir les contrées les plus reculées.
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