Des rumeurs venues du Japon suggèrent que Honda travaille sur une version plus petite de son scooter d’aventure X-ADV. Une approche inédite du segment construite à partir du tout dernier Forza 300 récemment mis à jour.
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Le MT-03 de Yamaha pourrait servir de base à la création d'un nouveau modèle de style néorétro avec une esthétique similaire à celle des XSR 700 et 900. Ce ne sont que des bruits. Mais les rumeurs japonaises ne doivent pas être sous-estimées.
22 500 euros, 750 exemplaires (dont 60 unités pour l'hexagone) et une moto qui promet 10 chevaux de plus pour 5 kg de moins, voici la Triumph Thruxton en mode TFC (comprenez Triumph Factory Custom).
Après la Thruxton TFC c'est au tour de la Rocket d'avoir droit à une livrée spécifique haut de gamme. Voici la Rocket Triumph Factory Custom, exclusive à souhait.
Honda vous donne rendez-vous le 24 janvier prochain pour le lancement officiel de sa CB650R. L'ensemble du réseau Honda Moto vous attend jeudi à 6 h 50. Top chrono.
Suzuki a longtemps été sans nous offrir un modèle vraiment nouveau et excitant, à l'exception du GSX-R 1000 R d'il y a deux ans. Les autres ont été remodelés ou des versions de motos déjà connues ont été toilettées. Cependant, la marque Hamamatsu a annoncé de nombreuses nouvelles intéressantes pour 2020…
L'engouement pour les motos électriques est toujours d'actualité en 2019, alors que la société californienne Lightning lance le nouveau Lightning Strike… Qui pourrait faire du mal à la dernière-née branchée du compatriote Harley Davidson.
La nouvelle génération de la sportive RC390 de KTM a été repérée lors d’essais en Autriche. Quelques clichés de la nouvelle machine en action ont été pris par les incontournables espions toujours bien placés.
Essai
16,5 /20
La plus américaine des Japonaises est à l’honneur pour 2019 ! Plus d’un an après sa sortie, la Honda GoldWing nouvelle génération n'en finit pas de séduire. Après avoir battu un record de ventes en France en novembre dernier, nous nous sommes intéressés aujourd'hui à la version Bagger.
Suzuki a déposé un brevet qui révèle que le constructeur de motos japonais travaille actuellement sur un nouveau système de contrôle de soupape variable afin d’améliorer la puissance de sortie tout en respectant les réglementations les plus strictes en matière d’émissions.
