Le 2-temps revient à la mode qu'on nous dit ! KTM le confirme avec ses nouveaux modèles enduro 2-temps et avec l'injection s'il vous plait. Le constructeur autrichien a dévoilé ces KTM 250 et 300 EXC TPI 2018 et continue d'entreprendre et innover avec cette fois-ci une longueur d'avance sur la concurrence.
Une Harley-Davidson convertie à la propulsion électrique, ce n'est plus une surprise depuis qu'un prototype LiveWire nous a branchés en 2014. Un engin qui montrait que le courant passait assez bien entre les batteries et la firme de Milwaukee. Depuis, plus rien, et les délais pour avoir des nouvelles de ce projet étaient à rallonge.
Le Vietnam n'est plus cette contrée lointaine associée à une longue guerre du siècle dernier que tout le monde connaît. L'évocation est devenue pays émergent et les constructeurs s'y pressent pour y présenter un savoir-faire qui dépasse le simple fait utilitaire. Le signe d'un marché en devenir.
Connue jusqu'à maintenant pour ses scooters orientés néo-rétros, la marque Neco incurve sa trajectoire et s'attaque désormais au segment GT 125 avec la commercialisation dans le réseau d'un nouveau modèle baptisé Alexone.
En parallèle des évolutions apportées à sa gamme de scooters 125, Peugeot Scooters propose des nouvelles déclinaisons sur ses modèles 50 cm3. Focus sur les retouches apportées sur deux scooters de la catégorie 50 cm3 : le Kisbee et le Streetzone.
Dévoilé au dernier salon Intermot de Cologne, le CruiSym 300 est avec le Jet 14 125 (lire l'essai complet) un nouveau produit très attendu au sein de la gamme de scooters de la firme taïwanaise Sym. D'ores et déjà disponible dans les concessions, il est facturé 5499 €, mais attention, il s'agit d'un prix de lancement.
Le constructeur taïwanais Kymco continue de faire évoluer sa gamme pour 2017 avec le lancement de deux modèles pour le Printemps. D'un côté, il s'agit d'une édition limitée du scooter X-Town 125 et de l'autre d'une moto 125 baptisée Visar destinée à remplacer la CK1.
Honda vient de lever le voile sur la 450 CRF-R 2018. Au menu les nippons n'ont pas bouleversé la machine mais ont tout de même pris la responsabilité de supprimer le kick sur ce modèle. Un choix qui se veut évolutif après la mise en place, notamment, d'une batterie Lithium en lieu et place de la batterie de plomb présente sur les modèles 2017.
Voici un concept qui a de quoi nous faire grimper aux arbres et nous donner la banane. Et pour case, il s'agit d'un retour en force de la Monkey ou singe en clause Molière. Mais c'est aussi notre Dax, une machine d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître.
Distribuée en France par la société belge Mooof, la firme Neco était connue jusqu'à présent pour ses modèles orientés vintage inspirés des productions italiennes. Pour 2017, Neco change son fusil d'épaule et s'attaque au segment des scooters GT 125 cm3 avec l'apparition de l'Alexone.
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