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Dans la famille Streetfighter, il y a la S et ses 18 700 €uros. Mais pour les motards qui n'en ont rien à carrer du Ohlïns, de la fibre de carbone, de l'acquisition de données et du contrôle de traction, Ducati a aussi pensé à eux.

Avec une info de cette trempe, c'est Noël avant l'heure. Reste encore à savoir si cela va déboucher sur quelque chose de concret mais pas de souci à ce faire, le père Noël existe vraiment… Ces derniers mois, nous vous avons parlé à plusieurs reprises du bicylindre Aprilia grâce à l'aventure de la Roadson BT5.

Aujourd'hui au Sema Show de Las Vegas, Mavizen a présenté sa nouvelle machine électrique. Elle s'appelle TTX02, reprend les lignes acérées de la KTM RC8 et est l'œuvre d'Azhar Hussain, fondateur de TTXGP … En plus d'avoir la particularité de rouler au 100% électrique, cette Mavizen TTX02 peut être intégralement gérée via son accès wifi et son accès oueb (on n'arrête pas le progrès…).

Spécialisée dans les pièces et accessoires scooters, la firme TNT étoffe en parallèle sa gamme de deux-roues motorisés.

Dans la famille Streetfighter, il y a la S et ses 18 700 €uros. Mais pour les motards qui n'en ont rien à carrer du Ohlïns, de la fibre de carbone, de l'acquisition de données et du contrôle de traction, Ducati a aussi pensé à eux. Et tout ça pour 3 710 €uros de moins… C'est sûr qu'introduit de la sorte, on y regarde à deux fois.

Depuis son introduction sur le marché des deux roues motorisés en 2007, le Triumph Street Triple n'en finit pas de faire le bonheur de ses propriétaires. Pour 2010, pas de grande modification à entrevoir concernant la version standard et la version R… Affichée à 7 990 €uros, la version standard de la Triumph Street Triple s'habille pour 2010 d'une peinture Red Tornado (déjà entrevu sur la Daytona 675).

Devenue une société à part entière après la disparition de Scorpa (aujourd'hui repris par Sherco), l'entité SEV compte 8 salariés et abrite un complexe de production d'une superficie de 150 m2.

Après une version du S-Five ''total black'', Daelim revient avec une nouvelle robe aux couleurs plus gaies et nettement plus racing. En effet, la firme Coréenne décline son scooter urbain avec un duo de blanc et de rouge. La silhouette du S-Five demeure toujours aussi compacte et ramassée.

Avantages sécuritaires hors normes, Premier passe un cap sur la sécurité passive. En effet, avec sa peinture Luminex, le manufacturier italien propose une peinture exclusive qui absorbe la lumière du jour et devient phosphorescent la nuit. Ce revêtement spécial apporte une visibilité au motard mais aussi un look… unique.

C'est en tous les cas ce que l'on évoque en Espagne et plus particulièrement sur le site de Solo Moto. Aujourd'hui, chez nous, la Kawasaki Ninja 250R se taille, quasiment à elle seule, la part du lion.