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Présentée à l'occasion de ce salon de Milan, la nouvelle gamme 500 Kawasaki a fait sensation sur le stand du constructeur. Les deux modèles inédits : Z500 et Ninja 500 reposent sur un nouveau moteur bicylindre et auront la lourde tâche de s’imposer sur un marché ultra-concurrentiel.

Pour tous les passionnés de sportives et de la marque italienne, la Ducati 916 représente un modèle mythique. Aujourd'hui, Ducati lui rend un hommage au travers d'une série spéciale sur la Panigale V4.

Depuis son lancement sur les marchés français, allemand et italien en 2023, la Ténéré 700 Explore Edition est devenue le choix privilégié des clients. Fort de ce succès, la Ténéré 700 Explore Edition millésime 2024 sera commercialisée désormais dans le reste de l’Europe sous le nom de Ténéré 700 Explore. L'occasion de la redécouvrir.

Après des mois d'attente, le nouveau trail de grosse cylindrée siglé Moto Morini : la X-Cape 1200 a été présentée sur le salon EICMA de Milan. Une grande sœur pour la X-Cape 650 qui repose sur un moteur de 1 200 cm3 entièrement développé et conçu en Italie.

Voici le millésime 2024 de la Yamaha MT-09. Reposant toujours sur le bloc-moteur CP3 de 119 chevaux, désormais Euro5+, la nouvelle MT-09 2024 profite de modifications esthétiques et technologiques. Première sortie à l'occasion de ce salon de Milan.

Dévoilé il y a quelques semaines, le custom de moyenne cylindrée signé Moto Morini a été officiellement présenté sur le salon de Milan. Rival en vue pour les Honda CMX500 Rebel et les Kawasaki Vulcan et Eliminator.

Comme attendu : la Moto Guzzi Stelvio est bien de retour. Une nouvelle génération du trail routier qui est basée sur la V100 Mandello de la marque italienne, lui empruntant notamment son moteur bicylindre en V de 1 042 cm3 de cylindrée qui développe 115 chevaux. Une nouveauté particulièrement attrayante.

Pour 2024, la gamme Triumph Tiger 900 va profiter de plus de puissance et de couple, d’une mise à jour technologique avec notamment un nouveau tableau de bord et de retouches esthétiques. Les trois modèles de la gamme 2024 : Triumph Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro et Tiger 900 Rally Pro arriveront dans les concessions au début de l’année 2024 à partir de 14 395 €.

Si vous trouvez les BMW R1300 GS trop répandues, trop banales, trop fiables, pas assez exclusives et surtout pas assez chères, il existe une alternative : la série limitée LXP Orioli proposée à 500 exemplaires par MV Agusta. Celle que nous avions découverte l'année dernière sous le nom de Lucky Explorer revient donc avec un moteur trois cylindres exclusif et un tarif estimé à 30 000 € hors options. Détails.

Après avoir présenté le trail V-Strom800DE et le roadster GSX-8S lors de l’édition 2022 du salon de Milan, Suzuki revient cette année en Lombardie avec une troisième moto équipée du bicylindre de 776 cm3 de nouvelle génération : la GSX-8R. Une déclinaison sportive qui était attendue.