A mon avis, le stand le plus intéressant du PTRS est sans aucun doute celui de Ludovic Lazareth. Ce haut-savoyard est devenu une référence depuis des années et il s'impose une fois de plus cette année avec une collaboration pour le film Babylon A. D de Mathieu Kassovitz.
Les inconditionnels de l'ancienne école ont du jubiler lorsque Ducati a annoncé la production de la série SportClassics. Le look rétro se veut fidèle aux légendes de l'époque de Paul Smart, mais ne vous y trompez pas, sous le costume sommeille une machine tout à fait moderne.
Bien que résident à Nantes, aux frontières d'une région écoutant et jouant de la musique celtique, c'est dans l'Isère à Colombes, à quelques encablures de Grenoble que je me suis rendu pour connaître et bien comprendre le fonctionnent du Celtik. Cela fait déjà plus d'un an que j'avais pu faire quelques tours de roues avec cet engin hors normes.
Pour ceux et celles qui auraient raté un épisode, j'avais lancé une petite idée en ce début d'année. Il s'agissait ni plus ni moins de nous montrer ce que vous saviez faire de vos mains expertes en terme de design ou de réalisations avec des logiciels de dessin (DAO).
Quand on n'a pas à échelle un cette moto devant les yeux, on pourrait presque croire que c'est un Pocket Bike. Mais détrompez-vous, ce n'est ni plus ni moins qu'une 250 cm3 Cette moto est une création qui est née de la collaboration entre American Honda Motor Co. et Moriwaki Engeneering Japan.
Quelques membres et habitués du fameux forum Lagambas ont eu la chance de croiser il y a peu, samedi 16 février, au cours d'une balade tranquille il va de soit et dans le respect des limitations de vitesse, ces drôles d'engins arrêtés sur le bord de la route.
Alors que certaines marques jouent la carte de l'uniformité quand il s'agit de dessiner les lignes de leurs scooters, Honda a fait le pari de l'originalité en proposant un look tout à fait surprenant. Esthétiquement minimaliste, le Zoomer 50 n'en est pas pour autant un scooter basique.
Voilà une nouvelle pour ceux et celles qui n'auraient pas pu voir la nouvelle Monster de Ducati. Et oui, tout le monde n'a pas eu la chance de pouvoir la voir au Salon de Milan dernier. Donc pour les plus impatients d'entre vous qui n'ont pas la force d'attendre jusqu'au mois d'Avril (mois officiel du lancement de cette moto), Ducati s'est lancé une mission : être présent sur le plus de salons possibles.
Nous vous avions, à plusieurs reprises d'ailleurs, parlé de la Tucson Véloce équipée du moteur de la Suzuki SV développant 650cc. Et bien sachez que si jamais vous étiez tombé amoureux de le toute première version de la Véloce, elle est désormais en vente sur le net.
Un après la sortie de la KTM 690 Supermoto qui inaugurait le LC4 dernière génération, le monocylindre à injection électronique se trouve désormais au sein de deux nouvelles déclinaisons ultra radicales, chacune dans leur catégorie : la 690 Enduro, pour enrhumer tout ceux qui s'aventurent en dehors des routes, et la 690 SMC, pour casser du chrono et donner une leçon de pilotage aux effrontés qui tenteront de vous suivre .
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