Les répétitions sont terminées pour un Moto 2 à présent en ordre de bataille pour s'en aller affronter sa première saison en Grand Prix. Et comme un symbole, cette nouvelle catégorie qui fait du quatre temps le passage obligé vers le Moto GP a conclu son intersaison avec le meilleur chrono d'un habitué de cette technique venu du paddock des Flammini, Claudio Corti.
Les deux pilotes continuent à végéter aux portes du top 10 du classement général mais ils ont malgré tout retrouvé le sourire. James Toseland et Cal Crutchlow en sont convaincus, les lendemains qui chantent ne sont plus très loin et même si Portimao a été un week-end en dent de scie, le comportement de la R1 les a rassuré.
Cela aurait pu se terminer avec des points mais une chute dès le troisième virage du premier tour l'a fait sortir par la petite porte de sa première course de la saison en Supersport. Matthieu Lagrive n'a donc pas été récompensé de ses débuts très honorables avec la Triumph Daytona, ponctués par des essais marqués par une constante progression.
Alors que son équipier Leon Haslam confortait sa place de leader au Championnat du Monde, notre Sylvain Guintoli se prenait les pieds dans le tapis. Pourtant, au moment de poser ses roues sur le tracé de Portimao, c'est un podium qu'il revendiquait.
Le contraste était saisissant à l'issue du meeting de Portimao. Les Italiens de chez Aprilia étaient aux anges tandis que les compatriotes de Borgo Panigale étaient en enfer. La victoire, un doublé même, pour les uns, et l'humiliation de se faire donner la leçon par une écurie privée pour les autres.
Les doutes de Phillip Island ont été d'un coup d'un seul dissipés et les interrogations sur l'opportunité réglementaire d'une évolution mécanique qui n'a d'ailleurs pas été présentée par Aprilia durant ce meeting de Portimao ne sont plus d'actualité.
A l'occasion du salon de la moto de Limoges, Kenny Foray, fraîchement recruté par Christophe Guyot, avait fait le déplacement pour représenter le team GMT 94. Si en championnat du monde ‘d'endurance, l'objectif est clairement la plus haute marche du podium en fin de saison, la tâche sera plus difficile en championnat de France superbike puisque Kenny sera le seul à développer les Bridgestone en 17 en Europe.
La semaine dernière, le dimanche, c'était l'ouverture du championnat de France Elite sur le terrain de motocross de Romagné. Caradisiac moto avait fait le déplacement sur cette épreuve où le club avait prévu la présence de Shaun Simpson et Marvin Musquin en plus des habitués du début de championnat.
Tous nos champions de motocross depuis 20 ans, ils sont nombreux, sont passés par le championnat de France 125 Junior. Le champion 2009, Richard Fura, a laissé la place aux pilotes les mieux classés l'an dernier, on doit donc retrouver aux avant-postes, des garçons comme Sulivan Jaulin, 3ème en 2009, Jordi Tixier, 5ème et Arnaud Aubin.
Dans moins d'une semaine les pilotes engagés dans le championnat du monde de motocross retrouvent les terrains pour l'ouverture de la saison. C'est en Bulgarie et à Sevlievo plus précisément qu'Antonio Cairoli, Marvin Musquin et Steffi Laier remettent leur titre en jeu.
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