La Compagnie aérienne transalpine Alitalia versera trois millions d'euros en deux ans à Aprilia comme investisseur titre de son aventure en mondial Superbike. La RSV4 de Biaggi et de Camier ne manque certes pas de caché avec cette robe tricolore à la gloire de l'italianité, mais elle fait quand même jaser en coulisse.
La nouvelle recrue de Jorge Martinez n'a pas mis longtemps pour trouver ses marques au sein du team Aspar, puisqu'il sort du second jour des tests de Barcelone avec le meilleur chrono. En fait, Nicolas Terol a ouvert les hostilités puisque le mauvais temps de veille avait ruiné l'entame de ces essais partagés avec le Moto 2.
Les cieux ont été plus cléments en ce second jour de test des Moto 2 du côté de Barcelone et pourtant, c'est quand même tombé comme à Gravelotte. Au sens propre puisque dès le matin, les pilotes se sont rués sur une piste séchante qui a eu raison de six d'entre eux soit Thomas Lüthi, Alex Debon, Julian Simon, Fonsi Nieto, Claudio Corti et surtout Roberto Rolfo qui s'est luxé l'épaule dans l'opération.
Sylvain Guintoli devra bien se garder de la Honda Echo CRS lorsque les hostilités du mondial Superbike seront lancées du côté de Phillip Island. La moto normalement dévolue à un Broc Parkes qui s'est blessé à l'entrainement et qui sera donc forfait vient en effet d'être attribuée à un certain Joshua Brookes.
Chez NPO, après une à deux semaines un peu « surbookée » pour s'installer dans leurs nouveaux locaux à Aubagne, depuis lundi, tout est rentré dans l'ordre. Pour le rallye de Tunisie, du 1er au 7 mai prochain, les inscriptions arrivent.
Mardi 16, la vraie course de l'enduro Ipone Maya a commencé sur le sol Marocain. C'est Damien Miquel qui après avoir signé deux temps scratch, prend la tête de la course. Il se place devant Julien Vanni, notre ex-crossman, qui fait ses armes dans le sable. Un crossman qui débute l'enduro a souvent du mal à se « maîtriser ».
40. C'est le nombre de concentration qui ont été organisés au Mans. L'occasion pour l'organisateur de prendre de nouvelles dispositions afin d'améliorer les conditions d'accueil mais aussi de privilégier l'esprit festif.
Alors que l'année 2009 avait été un peu difficile pour l'Endurance Mondiale, forcé de constater, au vu de la liste des team permanent que vient de publier la FIM, que la saison 2010 sera plutôt disputé. Malgré un contexte économique international encore sous l'emprise de la crise de fin 2008, le Championnat du Monde FIM Qtel d'Endurance 2010 prend une toute nouvelle dimension.
Si les conditions météo à Barcelone ont sérieusement perturbé les travaux du Moto 2, elles ont carrément ruiné ceux du GP125 aussi venu sur le site préparer sa saison 2010. Une catégorie qui s'annonce disputer entre les pilotes Derbi Marquez et Espargaro tandis que la faveur des pronostics va plutôt vers Bradley Smith toujours fidèle à Aspar et à Aprilia.
Les Flammini ont accordé un délai de grâce à la structure Supersonic jusqu'à Portimao pour qu'elle s'organise au mieux et se présenter avec Scassa puis une Ducati sur la grille de départ du second rendez-vous de leur championnat.
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